Bosch 13X938 - Courroie Trapézoïdale - 1987948141

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Courroies: à flancs nus, dentée. Fabricant: BOSCH. Index: 1 987 948 141. Largeur [mm]: 13, 13. Longueur [mm]: 938. Numéro du fabricant: 1 987 948 141.

AUDI;NISSAN courroie trapézoïdale Garantie: 2 ans 2 ans Longueur [mm]: 938 938 Largeur [mm]: 13 13 Courroies: Côté ouvert Côté ouvert Courroies: dentée dentée. Année de construction: 1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Longueur [mm]: 938; Largeur [mm]: 13; Courroies: à flancs nus, dentée; numéro TECDOC du moteur: 16229, 16320; Année à partir de: 02/2005; Année jusqu'à: 01/2003, 02/2003, 03/2007, 04/2002, 09/2010; Périphériques entraînés: Alternateur, Compresseur de climatisation

BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures pour NISSAN: Laurel (C32), Almera (N16E N16 Berline,FL N16E,N16E N16 ,FL N16E Berline), Primera (2 Berline P12,2 Break WP12,2 Hatchback P12), X-Trail (T30 Phase 2,T30), Almera Tino (V10M,V10B) & AUDI: 100 (44 443,44 Avant 445) (Ref : 1 987 948 141) équivalente à AUDI: 046 260 849 B & NISSAN: 02117 93523 & VW: 046 260 849 B type : trapézoïdale à nervures, longueur : 938.0, Largeur : 13 mm, Courroies : dentée, but du produit : Les symptômes incluent des bruits de grincement, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la climatisation qui fonctionnent mal. Sur la PEUGEOT 308, ces signes peuvent être plus prononcés en raison de la configuration du moteur., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des craquelures et des déchirures sur la courroie, ainsi qu'un bruit de sifflement ponctuel ou continu en provenance du moteur, sont des indicateurs que la courroie peut nécessiter un remplacement imminent. Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux, souvent en même temps que le kit de distribution ou la pompe à eau.

La courroie trapézoïdale 13X938 est un composant de transmission de haute qualité, conçu pour un fonctionnement fiable dans diverses applications industrielles. Cette courroie crantée se distingue par sa précision de fabrication et sa durabilité, garantissant un fonctionnement efficace et durable. D'une largeur de 13 mm et d'une longueur de 938 mm, elle offre des performances optimales sous charges variables, assurant stabilité et transmission de puissance optimale. Ce produit répondra aux attentes des clients les plus exigeants, à la recherche de solutions robustes et éprouvées à un prix abordable.