Bosch 13X938 - Courroie Trapézoïdale - 1987948141

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Courroies: à flancs nus, dentée. Fabricant: BOSCH. Index: 1 987 948 141. Largeur [mm]: 13, 13. Longueur [mm]: 938. Numéro du fabricant: 1 987 948 141.

AUDI;NISSAN courroie trapézoïdale Garantie: 2 ans 2 ans Longueur [mm]: 938 938 Largeur [mm]: 13 13 Courroies: Côté ouvert Côté ouvert Courroies: dentée dentée. Année de construction: 1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Longueur [mm]: 938; Largeur [mm]: 13; Courroies: à flancs nus, dentée; numéro TECDOC du moteur: 16229, 16320; Année à partir de: 02/2005; Année jusqu'à: 01/2003, 02/2003, 03/2007, 04/2002, 09/2010; Périphériques entraînés: Alternateur, Compresseur de climatisation

BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures pour NISSAN: Laurel (C32), Almera (N16E N16 Berline,FL N16E,N16E N16 ,FL N16E Berline), Primera (2 Berline P12,2 Hatchback P12,2 Break WP12), X-Trail (T30,T30 Phase 2), Almera Tino (V10M,V10B) & AUDI: 100 (44 443,44 Avant 445) (Ref : 1 987 948 141) équivalente à AUDI: 046 260 849 B & NISSAN: 02117 93523 & VW: 046 260 849 B type : trapézoïdale à nervures, longueur : 938.0 mm, Largeur : 13.0 mm, Courroies : dentée, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau., pourquoi changer : Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette cou...