Courroie trapézoïdale à nervures MEYLE-ORIGINAL Quality 0500030670

CHEVROLET;FIAT;LANCIA Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Longueur [mm]: 670 670 Nombre de nervures: 3 3 Matériau: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk). Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

MEYLE Courroie trapézoïdale à nervures pour FIAT: Palio (Week End Phase 2 Europe,Week End Phase 2 Hors Europe,Week End 178), Marea (185,185 Week-End,185 Phase 2,185 Week-End Phase 2), Stilo (FL,FL Multiwagon,FL Van,Multiwagon), Multipla (186,Phase 2), Brava (Phase 2 182,182), Bravo (I 182,I Phase 2 182) & LANCIA: Lybra (839 SW,839), Delta (836 MQ93) & CHEVROLET: Matiz (M200), Spark (SPARK) (Ref : 050 003 0670) équivalente à CHEVROLET: 96568068 & FIAT: 46400047, 46411594, 46462943, 46738445, 55192802 & LANCIA: 46400047, 55192802 & SUBARU: 73105 6030 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), type : trapézoïdale à nervures, longueur : 670.0, Nombre de stries : 3, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le cache moteur, pour accéder à la courroie. Un mécanicien expérimenté peut le faire en environ une heure, mais un débutant pourrait avoir besoin de plus de temps., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé à cliquet, de douilles, et d'un tendeur de courroie. Un levier peut être utile pour desserrer le tendeur. Assurez-vous d'avoir un espace de travail dégagé pour faciliter l'accès.

Longueur [mm]: 670; Nombre de stries: 3; Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Info complémentaire: ORIGINAL Quality; Périphériques entraînés: Alternateur, Pompe de direction assistée; Équipement véhicule: pour véhicules sans direction assistée, pour véhicules sans système de climatisation; Code moteur: F8CV