Bosch Pompe à eau + kit de courroie de distribution, par ex. pour Peugeot, Citroën

Le kit de distribution + pompe à eau BOSCH 1 987 946 936 est une solution complète pour la maintenance du système de distribution de votre moteur. Il assure la synchronisation précise des mouvements des soupapes et des pistons, garantissant ainsi un fonctionnement optimal du moteur et une performance fiable. Ce kit inclut une pompe à eau, essentielle pour le refroidissement du moteur, prévenant la surchauffe et prolongeant la durée de vie de votre véhicule. Compatible avec plusieurs modèles, il s'adapte notamment aux CITROËN C15 Break, BERLINGO, AX, et aux PEUGEOT 206, voir liste complète. Ce kit respecte les normes de qualité BOSCH, avec une longueur de 991 mm, une largeur de 17 mm, 104 dents et un pas primitif de 9,525 mm. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

BOSCH Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT: 106 (Phase 2), Partner (M59 Utilitaire,M49), 206, 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2) & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M49), AX (ZA Phase 2,ZA), C15, ZX (N2), Saxo (Phase 2), BX (XB) (Ref : 1 987 946 936) nombre de galets : 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, kit de distribution : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.

Longueur [mm]: 991; Nombre de dents: 104; Largeur [mm]: 17; Pas primitif [mm]: 9,525; Rouleaux inclus: 1; numéro TECDOC du moteur: 14728, 14730, 26413, 38543, 38574, 4834, 661, 9848; Année à partir de: 03/2000, 05/1996, 06/1989, 06/2000, 07/1988, 07/1996, 10/1989; Année jusqu'à: 03/1994, 05/1992, 06/1991, 07/2001, 08/2002, 10/2005, 11/2002; N° de moteur à: 3666765, 3762433; Code moteur: H1A, HDY, HFY; pour numéro OPR jusqu’à: 9008