Courroie trapézoïdale à nervures 4PK1015 Contitech 4PK1015

Poids [kg]: 0,076; Nombre de stries: 4; Longueur [mm]: 1015; Périphériques entraînés: Compresseur de climatisation, Pompe de direction assistée, Alternateur; Équipement véhicule: pour véhicules avec direction assistée, pour véhicules avec système de climatisation; Type de véhicule: 323, 323F, Daily 40C15, Daily 40C15P, Daily 65C15P; Année jusqu'à: 04/1994, 03/1991; Année à partir de: 04/1990, 11/1993, 10/2001; zones climatisées: pour climat chaud; Montage d'origine: DENSO SC08C; numéro TECDOC du moteur: 36344, 36343, 39178

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: CONTITECH. Index: 4 PK 1015. Longueur [mm]: 1015. Nombre de stries: 4. Numéro du fabricant: 4PK1015. Poids [kg]: 0,076.

CHEVROLET;INFINITI;IVECO;JAGUAR;MAZDA;RENAULT Courroie trapézoïdale à nervures 4PK1015 Contitech N ° de marque: 4 PK 1013 N ° de marque: 4 PK 1014 N ° de marque: 4 PK 1015 N ° de marque: 4 PK 1016 N ° de marque: 4 PK 1017 Niveau: Info: Moteur électrique: climatisation, compresseur Niveau: Info: Moteur électrique: Climatisation compresseur Garantie: 2 ans 2 ans Nombre de nervures: 4 4 Longueur [mm]: 1015 1015 Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Poids (kg]: 0,076 0,076 Nombre de nervures: 4 4 Longueur [mm]: 1015 1015. Année de construction: 1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour IVECO: Daily (III Fourgon,III Châssis Cabine) & MAZDA: MX3, 323 (BG,BG Berline) & JAGUAR: XJ (Sovereign,6 300) & CHEVROLET: Corvette (C6) & RENAULT: Master Propulsion (I) & R.V.I.: Mascott (Ref : 4PK1015) équivalente à IVECO: 500329310 & MAZDA: 1U5115904, B58815909, B6S715909, B6S7159099F, B6S715909A9F & RENAULT: 5010284916 & RENAULT TRUCKS: 5010284916 & VOLVO: 982157 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1015.0 mm, Poids : 0.076 kg, Nombre de stries : 4, marque : CONTITECH, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau., pourquoi changer : Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de ...