Courroie trapézoïdale à nervures 4PK1015 Contitech 4PK1015

Poids [kg]: 0,076; Nombre de stries: 4; Longueur [mm]: 1015; Périphériques entraînés: Compresseur de climatisation, Pompe de direction assistée, Alternateur; Équipement véhicule: pour véhicules avec direction assistée, pour véhicules avec système de climatisation; Type de véhicule: 323, 323F, Daily 40C15, Daily 40C15P, Daily 65C15P; Année jusqu'à: 04/1994, 03/1991; Année à partir de: 04/1990, 11/1993, 10/2001; zones climatisées: pour climat chaud; Montage d'origine: DENSO SC08C; numéro TECDOC du moteur: 36344, 36343, 39178

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: CONTITECH. Index: 4 PK 1015. Longueur [mm]: 1015. Nombre de stries: 4. Numéro du fabricant: 4PK1015. Poids [kg]: 0,076.

CHEVROLET;INFINITI;IVECO;JAGUAR;MAZDA;RENAULT Courroie trapézoïdale à nervures 4PK1015 Contitech N ° de marque: 4 PK 1013 N ° de marque: 4 PK 1014 N ° de marque: 4 PK 1015 N ° de marque: 4 PK 1016 N ° de marque: 4 PK 1017 Niveau: Info: Moteur électrique: climatisation, compresseur Niveau: Info: Moteur électrique: Climatisation compresseur Garantie: 2 ans 2 ans Nombre de nervures: 4 4 Longueur [mm]: 1015 1015 Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Poids (kg]: 0,076 0,076 Nombre de nervures: 4 4 Longueur [mm]: 1015 1015. Année de construction: 1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour IVECO: Daily (III Fourgon,III Châssis Cabine) & RENAULT: Master Propulsion (II,I) & MAZDA: MX3, 323 (BG,C IV BG,F IV BG,BG Berline,S IV BG) & JAGUAR: XJ (Sovereign,6 300) & CHEVROLET: Corvette (C6) & R.V.I.: Mascott (Ref : 4PK1015) équivalente à IVECO: 500329310 & MAZDA: 1U5115904, B58815909, B6S715909, B6S7159099F, B6S715909A9F & RENAULT: 5010284916 & RENAULT TRUCKS: 5010284916 & VOLVO: 982157 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1015.0, Poids : 0.076, Nombre de stries : 4, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé à cliquet, de douilles de différentes tailles, et éventuellement d'un tendeur de courroie. Un levier peut être utile pour desserrer le tendeur de courroie. Assurez-vous d'avoir un espace de travail dégagé pour facil...