Multi-Couronnes 7pk1196extra Contitech Contitech 7pk1196extra

MERCEDES-BENZ Multi-couronnes 7PK1196EXTRA Contitech Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Poids (kg]: 0,16 0,16 Nombre de nervures: 7 7 Longueur [mm]: 1196 1196 Convient pour moto: semi-hybride semi-hybride. Année de construction: 2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Poids [kg]: 0,16; Nombre de stries: 7; Longueur [mm]: 1196; approprié pour type de moteur: Hybride léger; Périphériques entraînés: Alternateur; Équipement véhicule: pour véhicules avec fonction Stop/Start; Type de véhicule: C200, 257350, 257351; pour code d'équipement spécial: B01

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour MERCEDES-BENZ: Classe C (205 Coupé,205 Cabriolet,205 Break,205 Berline), Classe GLC (C253 Coupé Phase 2,X253 SUV Phase 2), Classe CLS (257 Coupé), Classe E (213 Phase 2 Berline,213 Break,238 Coupé,213 Berline,238 Phase 2 Cabriolet,238 Phase 2 Coupé,213 Phase 2 Break,238 Cabriolet) (Ref : 7PK1196 EXTRA) équivalente à MERCEDES-BENZ: 0049931296, A0009931300, A0049931296 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1196.0, Poids : 0.16, Nombre de stries : 7, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des sig...