ContiTech Courroie trapézoïdale à nervures CONTINENTAL 8PK2550

Courroie trapézoïdale à nervures-100802 Fabricant: CONTITECH. Index: 8 PK 2550. Longueur [mm]: 2550. Nombre de stries: 8. Numéro du fabricant: 8PK2550. Poids [kg]: 0,337.

Courroie trapézoïdale à nervures 8PK 2550 Contitech Garantie: 2 ans 2 ans Nombre de nervures: 8 8 Longueur [mm]: 2550 2550 Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Poids (kg]: 0,337 0,337 Nombre de nervures: 8 8 Longueur [mm]: 2550 2550. Année de construction:

Poids [kg]: 0,337; Nombre de stries: 8; Longueur [mm]: 2550; Périphériques entraînés: Alternateur, Pompe à eau; N° de moteur de: 73B-30755; Année à partir de: 04/1998; pour code d'équipement spécial: 599031 07, 537067 01; Année jusqu'à: 12/2013; Code moteur: 924920, 470906/470913, 470913

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour JEEP: Grand Cherokee (I ZJ/ZG,II WJ) (Ref : 8PK2550) équivalente à CHRYSLER: 05080840AA, 5080840AA, K05080840AA & IVECO: 86013678 & JEEP: 5080840AA & MERCEDES-BENZ: 0009939796, 4709930796, 4709931396, 4709934096, A0009939796 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 2550.0 mm, Poids : 0.337 kg, Nombre de stries : 8, marque : CONTITECH, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau., pourquoi changer : Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se déch...

Courroie poly-v également appelé courroie striée de marque Contitech. Elle a un pas (écartement entre 2 sommets de dent) de 3,56 mm. Elle mesure 2550 mm de longueur et possède 8 bosses. Cette courroie est conçue pour être monté sur tout type de motorisation (automobile, agricole, industrielle...)