Courroie trapézoïdale à nervures 4PK711 ELAST Contitech 4PK711ELAST

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: CONTITECH. Index: 4 PK 711 ELAST. Longueur [mm]: 711. Nombre de stries: 4. Numéro du fabricant: 4PK711 ELAST. Poids [kg]: 0,056. Référence de l'outil spécialisé recommandé: UNI TOOL ELAST.

FORD;VOLKSWAGEN Courroie trapézoïdale à nervures 4PK711 ELAST Contitech Garantie: 2 ans 2 ans : Outils de montage: Kit complet ContiTech avecoutils de montage disponibles. Soit l'utiliseroutils spéciaux du producteur. Outils de montage: Kit complet ContiTech avecoutils de montage disponibles. Soit l'utiliseroutils spéciaux du producteur. Nombre de nervures: 4 4 Longueur [mm]: 711 711 Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Poids (kg]: 0,056 0,056 Nombre de nervures: 4 4 Longueur [mm]: 711 711 Référence de l'outil spécialisé recommandé: UNI TOOL ELAST UNI TOOL ELAST. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2011;2012;2013;2014;2015;2016

Poids [kg]: 0,056; Nombre de stries: 4; Longueur [mm]: 711; Numéro d’article de l'outil spécialisé recommandé: UNI TOOL ELAST; Périphériques entraînés: Pompe de direction assistée, Ventilateur de radiateur; Commande de poulie de tension: manuel; Type de véhicule: Crafter 32, Crafter 50, Crafter 30, Transit 260, Transit 280; Année jusqu'à: 08/2003

Caractéristiques techniques : Longueur [mm]: 711 Nombre de stries: 4 Poids [kg]: 0,056 Référence de l'outil spécialisé recommandé: UNI TOOL ELAST Année jusqu'à: 200308 Type de véhicule: Transit 260; Transit 280 Périphériques entraînés: Pompe de direction assistée; Ventilateur de radiateur Commande de poulie de tension: manuel Réf : 4PK711ELAST Fabricant : Continental État : Neuf Références constructeurs (OEM) : 03L 119 137 1353946 4S7Q6C301CA Véhicules compatibles : FORD MONDEO III Turnier (BWY) (2004) MONDEO III A trois volumes (B4Y) (2000) MONDEO III (B5Y) (2000) MONDEO III Turnier (BWY) (2000) TRANSIT Autobus/Autocar (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) (2000) TRANSIT Fourgon (FA_ _) (2000) TRANSIT Camion plate-forme/Châssis (FM_ _, FN_ _) (2000) TRANSIT Autobus/Autocar (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) (2002) TRANSIT Camion plate-forme/Châssis (FM_ _, FN_ _) (2002) TRANSIT Fourgon (FA_ _) (2002) MONDEO III A trois volumes (B4Y) (2004) MONDEO III (B5Y) (2004) VW CRAFTER 30-35 Autobus/Autocar (2E_) (2011) CRAFTER 30-50 Fourgon (2E_) (2011) CRAFTER 30-50 Camion plate-forme/Châssis (2F_) (2011) CRAFTER 30-35 Autobus/Autocar (2E_) (2013) CRAFTER 30-50 Fourgon (2E_) (2013) CRAFTER 30-50 Camion plate-forme/Châssis (2F_) (2013) CRAFTER 30-50 Fourgon (2E_) (2015) CRAFTER 30-50 Camion plate-forme/Châssis (2F_) (2015) Respect de la propriété intellectuelle Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour FORD: Mondeo (III GE Hatchback,III GE Berline Phase 3 ,III GE break,III GE Break Phase 3,III GE Berline,III GE Hatchback Phase 3), Transit/Tourneo (Transit 2000 Tourneo,Transit 2000 Traction) & VOLKSWAGEN: Crafter (50,CRAFTER 30-50 Camion plate-forme/Châssis 2F_,35,30) (Ref : 4PK711 ELAST) équivalente à FORD: 1353946, 4S7Q6C301CA & VW: 03L 119 137 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 711.0, Poids : 0.056, Nombre de stries : 4, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme de...