Jeu de courroies trapézoïdales à nervures INA, par ex. pour Mercedes-Benz

Kits de courroie d'accessoire-10318 Article complémentaire / info complémentaire 2: Contrôler et changer roue libre alternateur si nécessaire. Fabricant: INA. Index: 529 0334 10. Longueur 1 [mm]: 2418. Nombre de stries: 7. Numéro du fabricant: 529 0334 10.

MERCEDES-BENZ Jeu de courroies trapézoïdales à nervures Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Jeu de courroies striées Jeu de courroies striées Longueur 1 [mm]: 2418 2418 Nombre de nervures: 7 7 Article complémentaire / Info complémentaire 2: Vérifier la roue libre du générateur et remplacer si nécessaire Vérifier la roue libre du générateur et remplacer si nécessaire Attention au infos de montage!:. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014

Longueur 1 [mm]: 2418; Nombre de stries: 7; Article complémentaire / Info complémentaire 2: Contrôler et changer roue libre alternateur si nécessaire; Consulter instructions/montage: ; Périphériques entraînés: Alternateur; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules avec direction assistée hydraulique

Schaeffler INA Kit de courroie d'accessoire pour MERCEDES-BENZ: Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Classe C (203 Coupé,203 Phase 2 Break,203 Break,204 Phase 2 Break,204 Berline,203 Phase 2 Berline,203 Berline,204 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Coupé,204 Break), Classe E (211 Phase 2 Break,211 Break,211 Phase 2 Berline,211 Berline), Classe SLK (171,171 Phase 2 ), Classe CLC (203) (Ref : 529 0334 10) équivalente à MERCEDES-BENZ: 000 993 67 96, 0009936796, 013 997 74 92, 0139977492, 271 200 02 70, 271 206 00 19, 2712000270, 2712060019, A 271 200 02 70, A 271 200 05 70, A 271 206 00 19, A2712000270, A2712000570, A2712060019 marque : Schaeffler INA, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, galet enrouleur de courroie d'accessoires : oui, tendeur de courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte...