Jeu de courroies trapézoïdales à nervures INA 529 0457 10

Kits de courroie d'accessoire-10318 Article complémentaire / info complémentaire 2: Contrôler et changer roue libre alternateur si nécessaire. Fabricant: INA. Index: 529 0457 10. Longueur 1 [mm]: 1390. Nombre de stries: 6. Numéro du fabricant: 529 0457 10.

MINI Ensemble multi-ceintures Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Jeu de courroies striées Jeu de courroies striées Longueur 1 [mm]: 1390 1390 Nombre de nervures: 6 6 Article complémentaire / Info complémentaire 2: Vérifier la roue libre du générateur et remplacer si nécessaire Vérifier la roue libre du générateur et remplacer si nécessaire Attention au infos de montage!:. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008

Longueur 1 [mm]: 1390; Nombre de stries: 6; Article complémentaire / Info complémentaire 2: Contrôler et changer roue libre alternateur si nécessaire; Consulter instructions/montage: ; Périphériques entraînés: Alternateur

Schaeffler INA Kit de courroie d'accessoire pour MINI: MINI (R50/53,R52 Cabriolet) & HONDA: Integra (INTEGRA Coupé DC5) (Ref : 529 0457 10) équivalente à BMW: 0 946 004, 0946004, 11 28 0 946 004, 11 28 7 509 476, 11 28 7 520 199, 11 28 8 620 210, 11 28 8 625 983, 11280946004, 11287509476, 11287520199, 11288620210, 11288625983, 7 509 476, 7 520 199, 7509476, 7520199, 8 620 210, 8 625 983, 8620210, 8625983 & MINI: 0 946 004, 0946004, 11 28 0 946 004, 11 28 7 509 476, 11 28 7 520 199, 11 28 8 620 210, 11 28 8 625 983, 11280946004, 11287509476, 11287520199, 11288620210, 11288625983, 7 509 476, 7 520 199, 7509476, 7520199, 8 620 210, 8 625 983, 8620210, 8625983 synonymes : Courroie d’alternateur, Nombre de stries : 6, courroie d'accessoires : true, galet enrouleur de courroie d'accessoires : true, tendeur de courroie d'accessoires : true, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement sur les plus anciens modèles. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de accessoire doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable....