Jeu de courroies trapézoïdales à nervures INA 529 0409 20

Longueur 1 [mm]: 1680; Nombre de stries: 5; Poulies: avec poulie d'entrainement pour vilebrequin; Article complémentaire / Info complémentaire 2: Contrôler et changer roue libre alternateur si nécessaire; Consulter instructions/montage:

Kits de courroie d'accessoire-10318 Article complémentaire / info complémentaire 2: Contrôler et changer roue libre alternateur si nécessaire. Fabricant: INA. Index: 529 0409 20. Longueur 1 [mm]: 1680. Nombre de stries: 5. Numéro du fabricant: 529 0409 20. Poulies: avec poulie d'entrainement pour vilebrequin.

OPEL Jeu de courroies trapézoïdales poly Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Jeu de courroies striées Jeu de courroies striées Longueur 1 [mm]: 1680 1680 Nombre de nervures: 5 5 Poulies: avec poulie d'entrainement pour vilebrequin avec poulie d'entrainement pour vilebrequin Article complémentaire / Info complémentaire 2: Vérifier la roue libre du générateur et remplacer si nécessaire Vérifier la roue libre du générateur et remplacer si nécessaire Attention au infos de montage!:. Année de construction: 2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Schaeffler INA Kit de courroie d'accessoire pour OPEL: Astra (K Hatchback 68,K Sports Tourer 35), Corsa (E 5 Portes 0S_68,E 3 Portes 0S_08) (Ref : 529 0409 20) équivalente à OPEL: 09117587, 12638689, 12656315, 13 40 076, 13 40 077, 13 40 081, 13 40 636, 1340076, 1340077, 1340081, 1340636, 55495011, 55500032, 55577791, 55591186, 6 15 078, 615078, 63 40 660, 6340660, 91 17 587, 91 17 588, 9117587, 9117588, 92 24 371, 9224371 & VAUXHALL: 09117587, 12638689, 12656315, 13 40 076, 13 40 077, 13 40 081, 13 40 636, 1340076, 1340077, 1340081, 1340636, 55495011, 55500032, 55577791, 55591186, 6 15 078, 615078, 63 40 660, 6340660, 91 17 587, 91 17 588, 9117587, 9117588, 92 24 371, 9224371 marque : Schaeffler INA, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, tendeur de courroie d'accessoires : oui, poulie de vilebrequin : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la co...