Courroie trapézoïdale à nervures 39799 FEBI 39799

FIAT;PEUGEOT Courroie trapézoïdale à nervures 39799 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Longueur [mm]: 698 698 DIN/ISO: 7867 7867 Matériau: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Nombre de nervures: 6 6 Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006

Longueur [mm]: 698; DIN/ISO: 7867; Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Nombre de stries: 6; Poids [kg]: 0,07; numéro TECDOC du moteur: 2863; Organes/Rouleaux: Alternateur, Compresseur de climatisation non-compris, Pompe de la direction assistée non-comprise, Pompe de direction assistée

FEBI BILSTEIN Courroie trapézoïdale à nervures pour FIAT: Ducato (243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 15Q,230-231-232-234), Marea (185,185 Week-End,185 Phase 2,185 Week-End Phase 2), Coupé (PC,PX), Bravo (I 182,I Phase 2 182) & AUDI: S7 & PEUGEOT: 306 (Phase 2 Cabriolet N5,N3,7A,7C.7S,Sedan N3,Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,Cabriolet N3), 405 (Break Phase 2,Berline Phase 2), Boxer (I) & SEAT: Ibiza (IBIZA I 21A,I) & DAIMLER: XJ & FORD: Fiesta (III 89), Escort (V Berline/Hatcback) & CHRYSLER: Sebring (II) & SUBARU: XT (Coupé) & VAUXHALL: Omega (Berline) & VOLVO: 960 (Berline/Saloon) (Ref : 39799) équivalente à FIAT: 71749436, 7798722, 9614283980, 9614284080 & PEUGEOT: 5750.A5, 5750.TJ matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), type : trapézoïdale à nervures, longueur : 698.0, Nombre de stries : 6, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges p...