Febi-Bilstein 28896 Courroie trapézoïdale à nervures

DAIHATSU;FORD;MAZDA;OPEL;PORSCHE;RENAULT Courroie trapézoïdale à nervures 28896 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Longueur [mm]: 858 858 Matériau: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Nombre de nervures: 6 6. Année de construction: 1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

FEBI BILSTEIN Courroie trapézoïdale à nervures pour MAZDA: 121 (JA/JB) & FORD: Ka (I), Fiesta (IV Phase 2,IV), Courier & RENAULT: Master (II) & OPEL: Movano (A) & DAIHATSU: Sirion (II) & PORSCHE: 928 (Ref : 28896) équivalente à DAIHATSU: 90048-31046-000 & FORD: 1 004 582 & FORD USA: 96FB6C301AC & GENERAL MOTORS: 009160334, 09160334, 9160334 & MAZDA: 1E03-18-381, 1E03-18-381A & OPEL: 04500 034, 45 00 034, 4500 034 & PORSCHE: 999 192 266 50, 999 192 269 50 & RENAULT: 77 00 300 348, 77 01 064 330 & VAUXHALL: 009160334, 09160334, 9160334 matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), type : trapézoïdale à nervures, longueur : 858.0 mm, Poids : 0.088 kg, Nombre de stries : 6, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution...

Longueur [mm]: 858; Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Nombre de stries: 6; Poids [kg]: 0,088; Numéro de châssis (VIN) à: *********KS865000; Numéro de châssis (VIN) à partir de: *********LS840001; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation, pour véhicules sans direction assistée; numéro TECDOC du moteur: 46313, 46309, 11087, 15932, 12073, 23889, 23888, 19364, 46317; Organes/Rouleaux: Pompe hydraulique non-comprise, Alternateur; N° de moteur à: 3053818