Febi-Bilstein 28810 Courroie trapézoïdale à nervures

AUDI;PEUGEOT;RENAULT;TOYOTA Courroie trapézoïdale à nervures 28810 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Longueur [mm]: 1215 1215 Matériau: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Nombre de nervures: 4 4. Année de construction: 1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

Découvrez la courroie d'accessoires FEBI BILSTEIN 28810, une pièce essentielle pour le bon fonctionnement de votre moteur. Elle assure la transmission de la puissance du moteur aux différents accessoires tels que la pompe à eau, l'alternateur ou la direction assistée, garantissant ainsi leur fonctionnement optimal. Fabriquée en EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) pour une résistance accrue, cette courroie de 1215 mm de longueur assure une performance fiable et durable. Compatible avec RENAULT CLIO I, PEUGEOT 309 II, AUDI A4 B6 Avant et TOYOTA YARIS, voir liste complète. Cette courroie d'accessoires FEBI BILSTEIN porte la référence FB 28810, possède 4 stries et un poids de 0,083 kg. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

FEBI BILSTEIN Courroie trapézoïdale à nervures pour RENAULT: Safrane, Clio (I Société Phase 1&2,I Société Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3), Express (II), Extra (MK II), Rapid (II) & PEUGEOT: 309 (II), 205 (Phase 2) & AUDI: A4 (Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 8E2) & TOYOTA: Yaris (2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes) (Ref : 28810) équivalente à AUDI: 059 260 849 D, 59 260 849 D & PEUGEOT: 5750.66 & RENAULT: 60 01 546 105, 77 00 853 887, 77 00 853 990 & TOYOTA: 90916-02543, 90916-02556, 90916-02705 matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1215.0 mm, Poids : 0.083 kg, Nombre de stries : 4, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nerv...

Longueur [mm]: 1215; Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Nombre de stries: 4; Poids [kg]: 0,083; numéro TECDOC du moteur: 5508, 3206, 3205, 3194, 3189, 15499; Organes/Rouleaux: Compresseur de climatisation, Pompe de direction assistée, Alternateur, Pompe à eau; N° de moteur de: 5291414; Type de pays: Suède, Suisse; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle