Courroie trapézoïdale à nervures 28819 FEBI 28819

CITROEN;PEUGEOT Courroie trapézoïdale à nervures 28819 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Longueur [mm]: 715 715 Matériau: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Nombre de nervures: 5 5 Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999

Longueur [mm]: 715; Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Nombre de stries: 5; Poids [kg]: 0,08; Organes/Rouleaux: Alternateur, Pompe hydraulique non-comprise; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation

FEBI BILSTEIN Courroie trapézoïdale à nervures pour SEAT: Marbella (MARBELLA Fourgon/berline à hayon 028A,MARBELLA 28A), Malaga (MALAGA 23A) & OPEL: Kadett (E,D,E Cabriolet), Vectra (A 88,89) & VOLVO: 440 (445), 850 (Berline/Saloon), 140 (142, 144), 960 (Break/Estate) & FORD: Focus (II Berline Phase 2,II Berline) & PEUGEOT: 605 (- Restyling), 405 (Break,Break Phase 2,Berline,Berline Phase 2), 508 (I Berline) & CITROËN: XM (série 1 Y3,série 1 Break Y3), BX (Break XB,XB) & NISSAN: Primera (Berline P10) & HONDA: Accord (IV), Civic (EG/EH/EJ) & MERCEDES-BENZ: 124 Series (W124 Berline 200-500) & SKODA: Felicia (Pick up,Pick Up Phase 2,Fun Phase 2) & RENAULT: Laguna (III Estate) & SAAB: 900 (I Combi Coupe,série 1) & LAND ROVER: Freelander (2) (Ref : 28819) équivalente à CITROËN: 5750.H4, 5750.TW & PEUGEOT: 5750.88, 5750.D2, 5750.SZ, 5750.TW matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), type : trapézoïdale à nervures, longueur : 715.0, Nombre de stries : 5, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur...