SRAM Dérailleur Arrière X-5 9 et 10 Vitesses, Cage Longue en Aluminium Noir

Caracteristiques:- SRAM Exact Actuation pour des performances précises et fiables en 10 vitesses- Technologie Direct Route réduisant les efforts lors du changement de vitesses- Cassette avec une denture maximale de 36 dents- Deux longueurs de chape disponibles : longue et moyenne- Finition noir ou argentSpecifications:- Poids: 295g- Vitesses: 10 vitesses- Matériau: Fourche B en alliage, Maillons en alliage, Fourche P en composite Grilon haute résistance- Longueurs de chape: LongueTechnologies:1:1:Le ratio 1:1™ est le must en matière de conception. Pour chaque unité de câbles tirée, le dérailleur se déplace de la même quantité. Le ratio reste précis et souple que vous pédaliez dans la boue, que vous escaladiez des rochers, que vous vous débattiez avec des racines : où que vous soyez, quelles que soient les conditions. Il est fiable, résistant et cest le plus simple à installer. Le plus simple à ajuster. Ce nest pas une coïncidence si cest le choix numéro 1 des meilleurs vététistes. Vous saisissez Parfait.Technologie Direct Route:Le problème avec les intermédiaires, c'est qu'ils se coincent. C'est pourquoi la technologie Direct Route™ n'en a pas. Au contraire, le câble s'achemine directement vers le mécanisme d'activation. Le résultat Une friction moins importante. Des efforts réduits. Plus de souplesse. Cette technologie ne craint pas non plus les dommages causés sur la gaine de câble. Fantastique !EXACT ACTUATION™:Lorsque nous avons lancé notre technologie route en partant de zéro, nous avons appliqué notre ratio dactivation 1:1 SRAM éprouvé sur VTT (course du câble de manette : mouvement du dérailleur) pour un changement 10 vitesses à larrière. EA aide à simplifier/stabiliser laction complexe consistant à trouver léquilibre entre le design de la patte de dérailleur arrière, le peu despace pour le pignon et la parfaite tension de câble. Le résultat : le système de changement de vitesses le plus simple à régler et qui de surcroît le reste.

Le dérailleur X5 de SRAM est fait pour vous si vous commencez votre journée sur les sentiers et la terminez également là-bas. Mais il vous permet aussi de faire des sorties tranquilles en ville. Grâce à la technologie d'activation 1:1, il vous garantit à tout moment un changement de vitesse fluide et confortable.

SRAM Exact Actuation pour des performances précises et fiables en 10 vitesses. Technologie Direct Route réduisant les efforts lors du changement de vitesses. Cassette avec une denture maximale de 36 dents. Compatible 9V. Le ratio 1:1™ est le must en matière de conception. Chaque unité de câbles tirée déplace le dérailleur de façon identique. Le ratio reste précis et souple que vous pédaliez dans la boue, que vous escaladiez des rochers, que vous vous enlisiez dans des racines : où que vous soyez, quelles que soient les conditions. Il est fiable, résistant et c’est le plus simple à régler. Le plus simple à ajuster. Et, ce n’est pas une coïncidence si c’est le premier choix des meilleurs vététistes. EA aide à simplifier/stabiliser l’action complexe consistant à trouver l’équilibre entre le design de la patte de dérailleur arrière, le peu d’espace pour le pignon et la parfaite tension de câble. Résultat : le système de changement de vitesse commandé par l’index le plus simple à régler et ...

SRAM Exact Actuation pour des performances précises et fiables en 10 vitesses. Technologie Direct Route réduisant les efforts lors du changement de vitesses. Cassette avec une denture maximale de 36 dents. Compatible 9V. Le ratio 1:1™ est le must en matière de conception. Chaque unité de câbles tirée déplace le dérailleur de façon identique. Le ratio reste précis et souple que vous pédaliez dans la boue, que vous escaladiez des rochers, que vous vous enlisiez dans des racines : où que vous soyez, quelles que soient les conditions. Il est fiable, résistant et c’est le plus simple à régler. Le plus simple à ajuster. Et, ce n’est pas une coïncidence si c’est le premier choix des meilleurs vététistes. EA aide à simplifier/stabiliser l’action complexe consistant à trouver l’équilibre entre le design de la patte de dérailleur arrière, le peu d’espace pour le pignon et la parfaite tension de câble. Résultat : le système de changement de vitesse commandé par l’index le plus simple à régler et ...

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