Kit De Courroie De Distribution 1 987 948 984 Bosch Bosch 8047

SEAT;VOLKSWAGEN Kit de courroie de distribution 8047 Bosch Viscosité: Set de distribution Set de distribution Set de distribution: sans pompe à eau sans pompe à eau Garantie: 2 ans 2 ans Nombre de dents: 135 135 Longueur [mm]: 1088 1088 Largeur [mm]: 19 19 Pas primitif [mm]: 8 8 Nombre de galets: 1 1. Année de construction: 1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

Nombre de dents: 135; Longueur [mm]: 1088; Largeur [mm]: 19; Pas primitif [mm]: 8; Nombre de galets: 1; numéro TECDOC du moteur: 4984, 15614, 5532, 12513, 12515, 13274, 13892, 9688, 13768, 5533, 13891, 13888, 13890, 16139, 9519, 10609, 11468, 11469, 14168; Année à partir de: 07/1995, 01/1996, 05/1999, 12/1995, 05/1996, 10/1999, 01/1999, 05/1997, 08/1999, 10/1998, 01/1998; Année jusqu'à: 12/1997, 02/1999, 07/1995, 08/2000, 08/1999, 04/2000, 06/2003, 09/1999, 02/2000, 08/2002, 07/2000, 03/2000, 05/1998; Code moteur: ANX; N° de moteur à: 127 806, 037 979; Numéro de châssis (VIN) à: 6N..Y..600 000, 6H..Y..014 000, 6X..Y..060 000

BOSCH Kit de distribution pour VOLKSWAGEN: Golf (III Variant,GOLF III 1H1,III), Polo (III Classic,POLO Variant 6V5,III,III Phase 2,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant), Lupo, Caddy (II), Vento & SEAT: Cordoba (I,III,II Vario,III Vario,II), Ibiza (II Phase 3,II,II Phase 2), Inca, Arosa (Ref : 1 987 948 984) équivalente à AUDI: 030 198 119 A & SEAT: 030 198 119 A, 6K0 198 001 A & SKODA: 030 198 119 A & VW: 030 198 119 A, 6K0 198 001 A nombre de galets : 1, synonymes : Kit courroie de distribution, Largeur : 19 mm, Nombre de galets : 1, Nombre de dents : 135, courroie de distribution : true, pompe à eau : false, but du produit : Les symptômes d'une courroie de distribution usée sur un CHRYSLER Voyager peuvent inclure des bruits de cliquetis provenant du moteur, des difficultés à démarrer le véhicule, des ratés d'allumage ou une perte de puissance. Il est crucial de vérifier régulièrement l'état de la courroie pour éviter des dommages plus graves au moteur., quand changer : Pour n'importe quel modèle de Renault, il existe quelques problèmes courants à attendre avec les courroies de distribution. Souvent, il pourrait y avoir un bruit de sifflement sous le capot, généralement le signe précurseur d’une courroie qui s’abîme. En outre, s'il y a une perte de puissance pendant la conduite, cela pourrait indiquer un problème avec la courroie de distribution. Parfois, il pourrait y avoir un problème avec la pompe à eau, qui peut causer le chauffage du moteur. Ces problèmes exigent l'attention immédiate d'un professionnel pour éviter des dégâts majeurs., pourquoi changer : Le remplacement de la courroie de distribution sur une Audi A1 peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Cela nécessite souvent de démonter d'autres composants pour accéder à la courroie. Il est conseillé d'avoir une bonne connaissance mécanique ou de faire appel à un professionnel pour cette tâche.