INA 553 0301 10 éléments d'entraînement

Chaînes de distribution-1070107 Fabricant: INA. Index: 553 0301 10. Nombre des membre de chaîne: 108. Numéro du fabricant: 553 0301 10. Type de chaîne: Simplex.

MERCEDES-BENZ;SMART Chaîne de distribution Garantie: 2 ans 2 ans Type de chaîne: Simplex Simplex Nombre des membre de chaîne: 108 108. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012

Type de chaîne: Simplex; Nombre de maillons de la chaîne: 108; Nombre de pièces nécessaires: 1; N° de moteur de: 30097017; Année à partir de: 04/2000

Schaeffler INA Chaîne de distribution pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W169 Phase 2 5P,W169,W169 Phase 2 3P,W168,W168 Family), Vaneo (414), Classe B (W245 Phase 2,W245) & SMART: Forfour (454) (Ref : 553 0301 10) équivalente à MERCEDES-BENZ: 000 993 68 76, 0009936876, 668 997 05 94, 6689970594, A 000 993 68 76, A 668 997 05 94, A0009936876, A6689970594 Type de chaîne : Simplex, Nombre des membre de chaîne : 108, marque : Schaeffler INA, avec consigne : non, but du produit : La chaîne de distribution (concurrencée par une courroie crantée sur de nombreux modèles) est un élément essentiel de la distribution de votre véhicule. Elle est activée par le pignon du vilebrequin. Sa fonction principale est d'entraîner le ou les pignons d'arbre à cames, afin de synchroniser l'ouverture et la fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec le mouvement des pistons (ainsi que la pompe d'injection sur les moteurs diesel). Enfermée dans un carter lubrifié, elle est contrôlée par un jeu de tendeur(s) et de patins anti-vibrations. Elle peut comporter de une à trois rangées de maillons/rouleaux, selon le nombre de couronnes dentées des pignons associés., quand changer : Avec le temps, une chaîne de distribution, ainsi que les dispositifs associés (tendeurs et patins de guidage), peuvent se détendre progressivement et prendre du jeu. L'usure des dents des pignons de vilebrequin et d'arbre à cames participe au phénomène, qui se signale par des bruits de cliquetis de plus en plus sensibles, notamment quand votre moteur doit fournir un effort à bas régime (côte, accélération pour doubler...)., pourquoi changer : Une chaîne de distribution détendue est inévitablement fragilisée (débattements excessifs, attaque moins précise des dents des pignons). À terme, une rupture est possible, entraînant des dégâts encore plus importants que ceux générés par la défaillance d'une courroie crantée. Le renouvellement des tendeurs et des patins (voire des pignons de vilebrequin et d'arbre(s) à...