MICHELIN CrossClimate SUV 215/70 R 16 100 H - Quatre saisons

DESCRIPTION DU PNEU CROSSCLIMATE SUV %%dimension%% UTILISATION ET PERFORMANCE Le Michelin CrossClimate est le tout premier pneu été avec une certification Hiver 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake). Avec le Michelin CrossClimate, vous êtes armés face aux aléas climatiques. Il assure une excellente adhérence dans toutes les conditions météorologiques. Ce pneumatique est noté "A" en adhérence sur sol mouillé, offre un rendement optimal sur sol sec et assure une performance et une motricité remarquables sur neige. De plus, le Michelin Cross Climate propose une longévité accrue et une optimisation de la consommation de carburant. LES PLUS DU MODÈLE Noté A en adhérence sur sol mouillé Excellentes performances dans toutes les conditions climatiques Certification 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) Longévité et consommation de carburant optimisées CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Mélange innovant de composants, ce qui lui permet d'avoir une grande adhérence dans toutes les conditions météorologiques Une sculpture unique au découpage en V combinée à des lamelles hautes performances, ce qui renforce sa motricité sur neige, accroît sa longévité et le rend excellent sur sol sec Association innovante de blocs de gomme biséautés et de lamelles hautes performances, pour un freinage optimal sur sol sec et une performance remarquable sur neige   LA MARQUE MICHELIN LA MARQUE MICHELIN : UN LEADERSHIP RECONNU. Michelin innove depuis 1889 pour le progrès de la mobilité des personnes et des biens. Acteur de référence sur tous les marchés du pneu, de la compétition et des services liés aux déplacements, MICHELIN compte parmi les plus grandes marques mondiales par la valeur que lui accorde les consommateurs, choisie par les constructeurs les plus exigeants pour équiper d'origine leurs véhicules les plus prestigieux.   VIDEO

Michelin Cross Climate SUV M+S 3PMSF 215 70 16 H 100 All-Season 4x4

MICHELIN CrossClimateUne innovation MICHELIN majeureLes avantages et la longévité d'un pneu été pour assurer un freinage impeccable sur sol sec, et les avantages d'un pneu hiver pour une excellente adhérence sur sol froid, mouillé, et enneigé.Le tout premier pneu été MICHELIN avec une certification hiver*, grâce à la fusion:D'un mélange innovant de composantsD'une sculpture unique au découpage en V combinée à des nouvelles lamelles Haute PerfomanceDe l'association innovante de blocs de gomme biseautés et de nouvelles lamelles Haute Performance* 3 Peak Mountain Snow Flake (symbole en forme de flocon de neige), marquage pour l'utilisation en hiverLe tout premier pneu été MICHELIN avec une certification hiver1, grâce à la fusion:D'un mélange innovant de composantsMÉLANGE DE GOMME INNOVANTPour une adhérence optimale:Flexibilité: meilleure adhérence au sol indépendamment de la température extérieureAdhérence optimale dans toutes les conditions météorologiques2 (neige, sol mouillé et sol sec)Atteint « classe A » dans la catégorie adhérence sur route mouillée de l’étiquetage européen des pneumatiquesPour une consommation de carburant réduite3:Un mélange innovant de silice et une couche de gomme spéciale placée sous la bande de roulementRéduction des pertes d'énergieAtteint la « classe B - C » dans la catégorie efficacité énergétique de l’étiquetage européen des pneumatiquesD'une sculpture unique au découpage en V combinée à des nouvelles lamelles Haute PerformancePour une meilleure adhérence sur route enneigée2 :Blocs de gommes sans nervure centraleTransmission de force dans toutes les directionsDisposition des blocs de gommes au milieu de la bande de roulement (entre 70° et 80° sur 1/3 de la bande de roulement)Bonne adhérence latéraleAngles de profil réduits dans l'épauleBonne traction longitudinaleNouvelles lamelles 3D autobloquantes d’épaisseur et de géométrie variables, coupures de pleine profondeurEffet de griffe sur la neigePour une bonne transmission de force sur ro...

MICHELIN CrossClimate Une innovation MICHELIN majeure Les avantages et la longévité d'un pneu été pour assurer un freinage impeccable sur sol sec, et les avantages d'un pneu hiver pour une excellente adhérence sur sol froid, mouillé, et enneigé. Le tout premier pneu été MICHELIN avec une certification hiver*, grâce à la fusion: D'un mélange innovant de composants D'une sculpture unique au découpage en V combinée à des nouvelles lamelles Haute Perfomance De l'association innovante de blocs de gomme biseautés et de nouvelles lamelles Haute Performance * 3 Peak Mountain Snow Flake (symbole en forme de flocon de neige), marquage pour l'utilisation en hiver Le tout premier pneu été MICHELIN avec une certification hiver1, grâce à la fusion: D'un mélange innovant de composants MÉLANGE DE GOMME INNOVANT Pour une adhérence optimale: Flexibilité: meilleure adhérence au sol indépendamment de la température extérieure Adhérence optimale dans toutes les conditions météorologiques2 (neige, sol mouillé et sol sec) Atteint « classe A » dans la catégorie adhérence sur route mouillée de l’étiquetage européen des pneumatiques Pour une consommation de carburant réduite3: Un mélange innovant de silice et une couche de gomme spéciale placée sous la bande de roulement Réduction des pertes d'énergie Atteint la « classe B - C » dans la catégorie efficacité énergétique de l’étiquetage européen des pneumatiques D'une sculpture unique au découpage en V combinée à des nouvelles lamelles Haute Performance Pour une meilleure adhérence sur route enneigée2 : Blocs de gommes sans nervure centrale Transmission de force dans toutes les directions Disposition des blocs de gommes au milieu de la bande de roulement (entre 70° et 80° sur 1/3 de la bande de roulement) Bonne adhérence latérale Angles de profil réduits dans l'épaule Bonne traction longitudinale Nouvelles lamelles 3D autobloquantes d’épaisseur et de géométrie variables, coupures de pleine profondeur Effet de griffe sur la neige Pour une...

MICHELIN CrossClimate Une innovation MICHELIN majeure Les avantages et la longévité d'un pneu été pour assurer un freinage impeccable sur sol sec, et les avantages d'un pneu hiver pour une excellente adhérence sur sol froid, mouillé, et enneigé. Le tout premier pneu été MICHELIN avec une certification hiver*, grâce à la fusion: D'un mélange innovant de composants D'une sculpture unique au découpage en V combinée à des nouvelles lamelles Haute Perfomance De l'association innovante de blocs de gomme biseautés et de nouvelles lamelles Haute Performance * 3 Peak Mountain Snow Flake (symbole en forme de flocon de neige), marquage pour l'utilisation en hiver Le tout premier pneu été MICHELIN avec une certification hiver1, grâce à la fusion: D'un mélange innovant de composants MÉLANGE DE GOMME INNOVANT Pour une adhérence optimale: Flexibilité: meilleure adhérence au sol indépendamment de la température extérieure Adhérence optimale dans toutes les conditions météorologiques2 (neige, sol mouillé et sol sec) Atteint « classe A » dans la catégorie adhérence sur route mouillée de l’étiquetage européen des pneumatiques Pour une consommation de carburant réduite3: Un mélange innovant de silice et une couche de gomme spéciale placée sous la bande de roulement Réduction des pertes d'énergie Atteint la « classe B - C » dans la catégorie efficacité énergétique de l’étiquetage européen des pneumatiques D'une sculpture unique au découpage en V combinée à des nouvelles lamelles Haute Performance Pour une meilleure adhérence sur route enneigée2 : Blocs de gommes sans nervure centrale Transmission de force dans toutes les directions Disposition des blocs de gommes au milieu de la bande de roulement (entre 70° et 80° sur 1/3 de la bande de roulement) Bonne adhérence latérale Angles de profil réduits dans l'épaule Bonne traction longitudinale Nouvelles lamelles 3D autobloquantes d’épaisseur et de géométrie variables, coupures de pleine profondeur Effet de griffe sur la neige Pour une...

Pneus toutes saisons-20103 Bruit de roulement externe: 69. Bruit extérieur: 1. Carte d'information sur les pneus: https://eprel.ec.europa.eu/qr/408600. Chambre à air: TL. Classe de pneus: Prime. Diamètre (en pouces): 16". Désignation de M+S: 3pmsf. Efficacité énergétique: c. Fabricant: MICHELIN. Hauteur pneumatique: 70. Index: 215/70R16 CTMI 100H CRCS. Indice de charge pneu: 100 = 800 kg. Indice de vitesse pneu: H - 210 km/h. Largeur du pneumatique: 215. Numéro du fabricant: 215/70R16 CTMI 100H CRCS. Profil de pneumatique: CrossClimate SUV. Saison: 4 Saisons. Sécurité: b. Taille: 215/70R16. Type: Radial. Type de pneu: 4x4 / SUV. Étiquette de pneu: https://www.tyrelabelling.eu/EU/2020-740/076404_label.pdf.

Produktart: PKW-Reifen Reifensaison: Ganzjahresreifen Kraftstoffeffizienz: C Reifenmerkmale: EVc (Elektrofahrzeug) Nasshaftung: B Speedindex: H Rollgeräusch: A Qualität: premium Fahrzeugtyp: SUV Reifenbreite: 215 Reifendurchmesser: 16 Loadindex: 100 Rollgeräusch (db): 69 Flankenhöhe: 70

4x4 4 Saisons Pneu Michelin CrossClimate SUV 215/70 R 16 100 H