Bosch Alternateur, 14 V, par ex. pour VW, Audi, Skoda

Alternateurs-1050204 Condition: Remis à neuf. Courant de charge de l'alternateur (a): 120. Distance entre poulie et alternateur [mm]: 30. Extension de réparation recommandée: Courroie trapézoïdale/Courroie trapézoïdale à nervures. Fabricant: BOSCH. Id de la version de la fiche: PL61. Index: 0 986 042 830. Longueur [mm]: 176. Nombre de gorges: 5. Numéro du fabricant: 0 986 042 830. Pince: B1+(M8), L, DFM. Poulie pour courroies - ø [mm]: 56. Poulies: avec poulie débrayable. Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre. Type d'alternateur/de générateur: Pompe à vide non-comprise. Type de fixation: Fixation par bras pivotant double. Voltage [v]: 14.

AUDI;SKODA;VOLKSWAGEN Alternateur 4283 Bosch Tension (Volt): 14Garantie: 2 ans 2 ans Article remis à neuf:Voltage [V]: 14 14 Courant de charge de l'alternateur (A): 120 120 Type de fixation: Fixation par bras pivotant double Fixation par bras pivotant double Type d'alternateur/de générateur: Pompe à vide non-comprise Pompe à vide non-comprise Distance entre poulie et alternateur [mm]: 30 30 Sens de rotation: Sens de rotation dans le sens des aiguilles d'une montre Sens de rotation dans le sens des aiguilles d'une montre Poulies: avec poulie débrayable avec poulie débrayable Nombre de rainures: 5 5 Poulie pour courroies - Ø [mm]: 56 56 Pince: B1+(M8) B1+(M8) Pince: L L Pince: DFM DFM ID de la version de la fiche: PL61 PL61 Longueur [mm]: 176 176 Extension de réparation recommandée: V-courroie/ Poly V-courroie V-courroie/ Poly V-courroie. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008

Echange standard: ; Voltage [V]: 14; Courant de charge de l'alternateur (A): 120; Type de fixation: Fixation par bras pivotant double; Type d'alternateur/de générateur: Pompe à vide non-comprise; Distance entre poulie et alternateur [mm]: 30; Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre; Poulies: avec poulie débrayable; Nombre de gorges: 5; Poulie pour courroies - Ø [mm]: 56; Pince: B1+(M8), L, DFM; ID de la version de la fiche: PL61; Longueur [mm]: 176; Extension de réparation recommandée: Courroie trapézoïdale/Courroie trapézoïdale à nervures; numéro TECDOC du moteur: 10927, 11527, 12588, 13774, 14988, 15153, 15989, 16258, 18539, 4202, 4987, 4990; Année à partir de: 01/1999, 06/1999, 07/1999, 08/1999, 09/1998, 12/1999; Année jusqu'à: 01/2000, 02/2006, 04/2001, 06/2000, 07/1999; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 3B..X..150 001, 3B..Y..060 489, 8D..Y..000 001; Numéro de châssis (VIN) à: 3B..Y..060 488; Type d'entraînement: Boîte automatique; Montage d'origin...

BOSCH Alternateur pour VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline 4Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline,B5.5 Berline 4Motion,B5 Variant 4Motion,B5.5 Variant,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant 4Motion,B5 Berline,B5 Variant) & AUDI: A4 (Série 1 Avant AU45,Série 1 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2), A6 (Série 2,Série 2 Avant) & SKODA: Superb (I) (Ref : 0 986 042 830) équivalente à AUDI: 028 903 031, 028903031 & SKODA: 028 903 031, 028 903 031 A, 028903031 & VW: 028 903 029 E, 028 903 029 EX, 028 903 031, 028 903 031 A, 028 903 031 AX, 028 903 031 X, 028903031 condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, montage d'origine : Bosch, intensité de charge : 120.0 A, tension : [:type "float"],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Distance entre poulie et alternateur : 30.0 mm, Type de fixation : Fixation par bras pivotant double, Pince : B1+(M8), Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise, marque : BOSCH, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quan...