Amortisseur MONROE ORIGINAL (Gas Technology) G8163 G8163

BMW Amortisseur MONROE ORIGINAL (Gas Technology) G8163 Unité d'emballage: 1 1 Pièces nécessaires: 2 2 Prix: Par pièce Par pièce Garantie: 2 ans 2 ans Type d'amortisseur: Pression de gaz Pression de gaz Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension Jambe de suspension Mode de serrage d'amortisseur: Stylo sur le dessus Stylo sur le dessus Mode de serrage d'amortisseur: Fixation d'en dessous Fixation d'en dessous Système d'amortisseur: Système bitube Système bitube Garantie: Garantie de 5 ans avec accessoires lorsqu'ils sont remplacés par paires Garantie de 5 ans avec accessoires lorsqu'ils sont remplacés par paires Diamètre du trou [mm]: 32 32 Diamètre de la tige du piston [mm]: 22 22 Numéro d'article en paire: G8164 G8164 Référence de l'accessoire recommandé: MK045 MK045 Référence de l'accessoire recommandé: PK012 PK012 Poids (kg]: 3,300 3,300 Longueur de l'emballage [cm]: 51,5 51,5 Largeur de l'emballage [cm]: 16,2 16,2 Hauteur de l'emballage [cm]: 16,2 16,2. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009

La gamme Monroe Original est conçue pour remplacer vos amortisseurs usés par des pièces aux caractéristiques identiques à celles d'origine. Elle vous garantit une tenue de route optimale et un confort de conduite, quelles que soient les conditions de circulation.Les amortisseurs MONROE sont garantis 2 ans lorsqu'ils sont remplacés seuls, et 5 ans s'ils sont remplacés avec les coupelles et les kits de protection. ,

MONROE Amortisseur pour BMW: Z4 (E86 Coupé,E85 Roadster) (Ref : G8163) équivalente à BMW: 31306777024, 31316761894, 31316770344, 31316785586, 31316785988 gamme équipementier : MONROE ORIGINAL (Gas Technology), technologie : à gaz, quantité : 1, Poids : 3.3 kg, Diamètre de la tige du piston : 22.0 mm, Numéro d'article en paire : G8164, Alésage-Ø : 32.0 mm, marque : MONROE, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.