Bobine d'allumage 245117 Valeo 245117

Bobine dallumage - VALEO - 245117 - BOBINE CRAYON FIAT Bravo Punto Panda

Bobine dallumage - VALEO - 245117 - BOBINE CRAYON FIAT Bravo Punto Panda

Bobine d'allumage: Bobine crayon; Nombre de contacts enfichables: 3; Poids [kg]: 0,212, 0,26; Année jusqu'à: 07/2021, 07/2014, 08/2013, 04/2011, 01/2012, 04/2007, 01/2008, 12/2009, 06/2010, 12/2013, 12/2010, 01/2022, 11/2011, 07/2017, 09/2015, 01/2021; numéro TECDOC du moteur: 24770, 31469, 26180, 12791, 17978, 29636; Année à partir de: 01/2010, 02/2004, 01/2004, 09/2012, 07/2007, 10/2012, 05/2013, 07/2015, 04/2019, 05/2016; Code moteur: 192B2.000, 843 A1.000, A14FP,, 188 A5.000, 199 A7.000, 199A6.000, 350 A1.000, 312 A4.000, 169 A3.000, 198 A4.000, 955A1.000, 940B7.000, 312 A6.000

VALEO Bobine d'allumage pour FIAT: Doblo (III 263 Monospace,III 263 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon), 500 (III Phase 3,III,C Phase 3,L Phase 2 Cross,C,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon,L Living,C Phase 2,III Phase 2,L), Aegea (356), Stilo (FL,FL Van,FL Multiwagon), Ducato (II 250-251,II Maxi 250-251,II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Combi), Panda (312,312 Van,169), Linea, Punto (Grande 199,188 Phase 2), Idea (FL), Tipo (356 Hatchback,356 Sedan,356 Station Wagon), Bravo (II 198,II Phase 2 198) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2) & IVECO: Daily (VI Châssis Cabine Phase 3,VI Fourgon Phase 3,VI Châssis Cabine Phase 2,VI Fourgon,VI Châssis Cabine,VI Fourgon Phase 2) & LANCIA: Musa (Phase 1,Phase 2,Phase 3), Ypsilon (843) & OPEL: Combo (D Fourgon X12,Tour D Break X12) (Ref : 245117) équivalente à ALFA ROMEO: 46777288, 55246099 & FIAT: 46777288, 504142675, 55246099 & IVECO: 504142675 & LANCIA: 46777288 & OPEL: 1208108 & VAUXHALL: 95512934 Poids : 0.26, Couleur de connecteur : noir, Bobine d'allumage : Bobine crayon, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance pe...