Bobine d'allumage NGK, par ex. pour Opel, Vauxhall

Bobines d'allumage-11001 Bobine d'allumage: Version de raccord SAE. Fabricant: NGK. Index: NGK48006. Nombre d'entrées/sorties: 4. Nombres de pôles: 6. Numéro du fabricant: 48006.

OPEL;VAUXHALL Bobine d'allumage U6002 NGK Garantie: 2 ans 2 ans Nombre d'entrées/sorties: 4 4 Nombre de contacts: 6 6 Bobine d'allumage: Version de raccord SAE Version de raccord SAE. Année de construction: 1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Nombre d'entrées/sorties: 4; Nombre de contacts enfichables: 6; Bobine d'allumage: Version de raccord SAE; numéro TECDOC du moteur: 4820, 13688, 14923, 2733, 14920, 24742, 17590, 17937, 17893, 17631, 17589, 16394; Numéro de châssis (VIN) à partir de: W1285447, W5276826, W7154259, WL000002, WP000002; Numéro de châssis (VIN) à: W; Nombre de pièces nécessaires: 1, 4; pour numéro OE: 1208307; Année jusqu'à: 08/2003, 08/2005

Optimisez l'allumage de votre véhicule avec la bobine d'allumage NGK 48006, une pièce essentielle pour un fonctionnement moteur optimal. Cette bobine assure une production d'étincelles fiable et puissante, garantissant une combustion efficace du mélange air-carburant et améliorant ainsi les performances de votre moteur. Conçue pour une installation facile et une longue durée de vie, la bobine d'allumage NGK 48006 est un composant clé pour maintenir la performance et la fiabilité de votre véhicule. Elle est compatible avec de nombreux modèles OPEL, tels que Astra, Vectra et Zafira, voir liste complète. Cette bobine respecte la version de raccord SAE, dispose de 4 entrées/sorties et 6 contacts enfichables, portant la référence NGK48006. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

NGK Bobine d'allumage pour OPEL: Vectra (B Break/Caravan F35,B Phase 2 Break/Caravan F35,B Phase 2 Berline F19,B Berline F19,C Phase 2 GTS F68,B Phase 2 F68,C Phase 2 Berline F69,B F68,C Berline F69), Astra ( Classic II sur base G F08/F48, Classic II sur base G Berline F69, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70,G F08,F48,G Berline F69, Classic I sur base F F35/M35,G Cabriolet F67,F Break/Caravan,G Break/caravanF35/F70,G Coupé F07,F), Meriva (A), Combo (Tour C Break base Corsa C Phase 2,C Fourgon base Corsa C Phase 2), Zafira (A Phase 2 F75,B Phase 2,A F75,B), Corsa (C) & VAUXHALL: Astra (MK IV Cabriolet F67,MK IV HatchbackF08/F48,MK III Hatchback,MK IV Berline F69,MK IV Estate F35/F70), Corsa (2), Tigra, Vectra (Berline), Meriva (A), Zafira (I FL F75,I F75) (Ref : 48006) équivalente à BUICK: 19 005 212, 19 005 212 156 300 & CADILLAC: 19 005 212, 19 005 212 156 300 & CHEVROLET: 19 005 212, 19 005 212 156 300 & DAEWOO: 19 005 212, 19 005 212 156 300 & GENERAL MOTORS: 19005212, 19005212156300 & OPEL: 1208307 & PONTIAC: 19 005 212, 19 005 212 156 300 Bobine d'allumage : Version de raccord SAE, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire pa...

La bobine d’allumage est un composant essentiel d’un système d’allumage : il fournit la haute tension et l’énergie dont la bougie d’allumage a besoin pour générer l’étincelle haute tension. Il doit être résistant à l’humidité et à la chaleur dans le compartiment moteur et fonctionner de manière fiable. De même, le fonctionnement ne doit pas être altéré par des dommages au boîtier dus aux vapeurs d’huile et d’essence.