Capt.vilebrequin Fae 79333f

Longueur de câble [mm]: 450; Type de capteur: inductif; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Nombre de contacts enfichables: 3; Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 4 (D4); Année jusqu'à: 12/2006, 05/2006, 07/2003, 09/2005, 12/2005; Année à partir de: 08/2003, 02/2008

FAE Capteur de régime moteur pour HYUNDAI: Tucson (I Fourgon,I Break,I Phase 2 Break,I Phase 2 Fourgon), Sonata (série 5,série 5 Phase 2), i30 (I CZ CW,I CZ Hatchback,I CZ CW Phase 2,I CZ Hatchback Phase 2), Grandeur & KIA: Magentis (II MG), Sportage (II,II Phase 2 Fab. Corée,II Phase 2 Fab. Slovaquie), Carens (III,II), Ceed (I,I SW Phase 2,Pro I,I SW,Pro I Phase 2,I Phase 2) (Ref : 79333) équivalente à HYUNDAI: 39180-27400, 39180-27400 & KIA: 39180 27400 synonymes : Capteur PMH, Capteur vilebrequin, Capteur point mort haut, Sonde PMH, Longueur de câble : 450 mm, Type de capteur : inductif, but du produit : Lorsque vous choisissez un capteur de régime moteur pour votre véhicule Mercedes-Benz, il est essentiel de se tourner vers des marques réputées pour leur fiabilité et leur compatibilité. Parmi les marques les plus respectées dans ce domaine, on trouve Bosch, Delphi et VDO. Ces fabricants ont une longue histoire de collaboration avec les constructeurs automobiles et fournissent des pièces de qualité OEM (Original Equipment Manufacturer). La compatibilité est un critère crucial. Chaque modèle de Mercedes-Benz peut avoir des exigences spécifiques en termes de capteur de régime moteur. Il est donc recommandé de toujours vérifier les spécifications de votre véhicule et de choisir un capteur qui correspond exactement à ces exigences. Les sites web des fabricants ou les catalogues en ligne des pièces détachées peuvent être des ressources précieuses pour vous assurer de faire le bon choix., quand changer : Le capteur de régime moteur de votre SEAT peut rencontrer plusieurs problèmes courants, notamment des lectures imprécises, une défaillance du moteur ou une consommation excessive de carburant. Ces problèmes peuvent être causés par une variété de facteurs, tels qu'un mauvais entretien, un mauvais montage ou l'usure naturelle. Pour résoudre ces problèmes, vous pouvez vérifier l'état du capteur, le nettoyer régulièrement et le remplacer si nécessaire. Si le problème p...