Capteur d'angle, vilebrequin Made in Italy - OE Equivalent 9.0299 Facet 9.0299

CITROEN;PEUGEOT Capteur d'angle, vilebrequin Made in Italy - OE Equivalent 9.0299 Facet Garantie: 2 ans 2 ans Longueur capteur de mesure [mm]: 12 12. Année de construction: 1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Longueur capteur de mesure [mm]: 12; Info complémentaire: Made in Italy - OE Equivalent; numéro TECDOC du moteur: 4840, 9458, 5396, 14729, 51117, 24927, 32683, 15308, 15668, 16464, 21111, 683, 4836, 2775, 2777, 6554, 14731, 5160, 18518, 32684; Type d'entraînement: Boîte automatique, Boîte automatique à 4 vitesses, Boîte automatique à 6 vitesses; Année à partir de: 06/1998, 01/1998, 02/1998, 03/1998; Équipement véhicule: pour véhicules avec boîte de vitesses automatique; Code moteur: TU5JP4, TU3JP; pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de: 07728; pour numéro OPR jusqu’à: 10401; Année jusqu'à: 04/2005; Type de véhicule: C-Elysee; Nombre de pièces nécessaires: 1

FACET Palpeur de régime, gestion moteur pour PEUGEOT: 307 (Restylée Break,Break,SW,Restylée SW,Restylée), 306 (Phase 2 Cabriolet N5,Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,N3,7A,7C.7S,Sedan N3,Phase 2 Break/Estaten N5,Cabriolet N3) & CITROËN: C-Elysée (Phase 2), C4 (I,I Coupé), C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN) (Ref : 9.0299) équivalente à CITROËN: 1920 5V, 1920 AV, 96 266 356 80, 96 374 660 80, 96 399 999, 96 399 999 80 & HITACHI: 137377 & PEUGEOT: 1920 5V, 1920 AV, 96 266 356 80, 96 374 660 80 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, Longueur capteur de mesure : 12.0 mm, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer : Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussé...