Bosch Automotive Bougie d'allumage Nickel, par ex. pour Toyota, Mitsubishi

MITSUBISHI;TOYOTA Bougie d'allumage FR8HDC+ Bosch longueur d'allumage [mm]: 7 référence: FR8HDC + Garantie: 2 ans 2 ans Degré de chaleur: 8 8 Qualité: Cuivre (15 000 km) Cuivre (15 000 km) Nombres de pôles: 2 2 Écartement des électrodes [mm]: 1,0 1,0 Couple de serrage [Nm]: 28 28 Dimension de filetage: M 14 x 1,25 M 14 x 1,25 Longueur du filetage [mm]: 19 19 Ouverture de la clé: 16 16 Position d'allumage [mm]: 6 6 Nombre de contacts: 2 2. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006

BOSCH Bougie d'allumage pour MITSUBISHI: Outlander (1 CU), Pajero (.Pinin H7*) & TOYOTA: Corolla (110 fab.Japon,110 Sedan fab. Japon,110 Wagon fab. Japon,110 fab.GB), Paseo, Land Cruiser (_J9_), 4-Runner (4 Runner 180) (Ref : 0 242 229 782) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 96 629 59180 & MITSUBISHI: MD372421 & PEUGEOT: 96 629 591 80 & TOYOTA: 90919 01192, 90919 01200, 90919 01201 couple de serrage : 28.0 Nm, gamme équipementier : Nickel, quantité : 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détéri...

Écartement des électrodes [mm]: 1,0; Couple de serrage [Nm]: 28; Filetage: M 14 x 1,25; Longueur du filetage [mm]: 19; Ouverture de la clé: 16 mm; Position d'allumage [mm]: 6; Nombre de contacts enfichables: 2; Année à partir de: 01/1996, 03/1998, 04/1996, 05/1991, 07/1997, 09/1994, 09/1995, 11/1992; Année jusqu'à: 01/2004, 04/2000, 04/2002, 04/2005, 06/2000, 07/1999, 08/2002, 11/1999, 11/2005; Code moteur: 1FZFE, 4G93 DOHC; pour numéro OE: 9091901192; Type de véhicule: ; Nombre de pièces nécessaires: 4, 6; Remplacer après km: 40000; Numéro Katashiki: GF-ZZV50

Les bougies de nickel Bosch sont équipées d'une électrode de masse constituée d'un alliage de nickel. Elles offrent une excellente technologie d'allumage et sont disponibles pour une large gamme d'applications. Accélération fluide et constante grâce à une conductivité thermique élevée de l'électrode de masse en raison de leur alliage de nickel. Excellente protection du moteur grâce à l’écrou central et au filetage nickelés. Remplacement de bougie d'allumage simple et rapide grâce à un écartement d'électrodes pré-réglé en usine. Résistance élevée à l'usure grâce à une électrode centrale fortement conductrice de chaleur, son noyau étant constitué de cuivre.