HÜCO Automotive GmbH Capt.angle Hitachi 137376

Garantie: 5 ans de garantie; Couleur: noir; Hauteur: 47,03; Résistance [ohm]: 500; Position/degré: 90°; Info complémentaire: Original Spare Part

HÜCO Capteur de régime moteur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,SW,3 portes), 106 (Phase 2), 307 (CC,Restylée Break,Restylée CC,Break,SW,Restylée SW,Restylée), Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break), Ranch (M49), Bipper (Tepee), 206 (CC,SW), 306 (Phase 2 Cabriolet N5,Phase 2 N5,7A,7C,7S,N3,7A,7C.7S,Phase 2 Sedan N5,Sedan N3,Phase 2 Break/Estaten N5), 1007, 206+, 207+ & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M59 First Utilitaire,M49,M59 First Break), C3 Pluriel, C4 (I,I Coupé), C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN Classic/First,I FC/FN), Xsara (Break N2,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1,Coup� N0), Saxo (Phase 2), C2, Nemo & FORD: Taunus (break/Turnier) & FIAT: Fiorino (225), Qubo (Ref : 137376) équivalente à CITROËN: 1920AW, 9637465980, 9639999880 & FIAT: 9637465980 & PEUGEOT: 1920AW, 9637465980 couleur : noir, Hauteur : 47.03 mm, Résistance : 500.0 ohm, Position/degré : 90°, marque : HÜCO, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant moteur ou de la poulie damper. Il fonctionne en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur. Son rôle spécifique est de détecter, à chaque cycle de rotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant., quand changer : La défaillance du générateur d'impulsions plus ou moins prononcée, comme celle des autres capteurs complémentaires impliqués dans le processus de synchronisation du système d'allumage et éventuellement de paramétrage des injecteurs, se signalera par divers symptômes tels que manque de puissance, ratés sporadiques, démarrages aléatoires, etc., pourquoi changer : Un générateur d'impulsions de vileb...