Bobine d'allumage U3002 NGK U3002

RENAULT Bobine d'allumage U3002 NGK Garantie: 2 ans 2 ans Nombre d'entrées/sorties: 2 2 Nombre de contacts: 3 3 Bobine d'allumage: Version de raccord M4 Version de raccord M4. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Nombre d'entrées/sorties: 2; Nombre de contacts enfichables: 3; Bobine d'allumage: Version de raccord M4; Nombre de pièces nécessaires: 1; Côté d'assemblage: pour cylindre 1, pour cylindre 4; numéro TECDOC du moteur: 4877, 4876, 4878, 9623, 14332, 14333; Année à partir de: 04/1997, 10/1997; Année jusqu'à: 06/1998, 07/1998; seulement en combinaison avec: 48020

La bobine d'allumage NGK 48019 est une pièce essentielle du système de démarrage et de charge conçue pour assurer une combustion optimale du mélange air-carburant dans votre moteur. Ce composant haute performance transforme la basse tension de la batterie en une haute tension nécessaire aux bougies, garantissant ainsi un démarrage fiable, une stabilité du ralenti et une réduction des ratés d'allumage. En remplaçant une bobine défaillante par ce modèle NGK, vous restaurez la réactivité de votre véhicule et limitez la surconsommation de carburant liée à une mauvaise étincelle. Cette pièce est compatible avec une large gamme de modèles dont la RENAULT CLIO II (BB_, CB_), la RENAULT KANGOO (KC0/1_) et la RENAULT MEGANE I (BA0/1_), parmi d'autres véhicules, voir liste complète. Identifiée sous la référence NGK48019, cette bobine est dotée de 3 contacts enfichables, d'une version de raccord M4 et dispose de 2 entrées/sorties pour une intégration technique conforme aux exigences constructeur. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

La bobine d’allumage est un composant essentiel d’un système d’allumage : il fournit la haute tension et l’énergie dont la bougie d’allumage a besoin pour générer l’étincelle haute tension.Il doit être résistant à l’humidité et à la chaleur dans le compartiment moteur et fonctionner de manière fiable. De même, le fonctionnement ne doit pas être altéré par des dommages au boîtier dus aux vapeurs d’huile et d’essence.