Capteur d'angle, vilebrequin 6PU 009 146-071 Hella 6PU009146071

Voltage [V]: 12; Résistance [ohm]: 400; Tolérance [%]: 10; Type de capteur: inductif; Nombre de contacts enfichables: 2; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans câble; Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !: ; Année jusqu'à: 08/1997, 01/2000, 09/1996, 12/1996, 10/2002, 12/2001, 07/2004, 02/2004, 10/2005; Année à partir de: 04/1996, 01/1996, 04/1994; Code moteur: D5BA, D6BA

FORD;MAZDA Capteur d'angle, vilebrequin 6PU 009 146-071 Hella : *** L'expertise HELLA Electronics en matière d'origine depuis plus de 60 ans. *** L'expertise HELLA Electronics en matière d'origine depuis plus de 60 ans. Garantie: 2 ans 2 ans Voltage [V]: 12 12 Résistance [ohm]: 400 400 Tolérance [%]: 10 10 Type de capteur: inductif inductif Nombre de contacts: 2 2 Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans câble sans câble Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !:. Année de construction: 1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Capteur de vilebrequin FEBI BILSTEIN de qualité OEM testée. HELLA offre un haut niveau de précision de mesure dans une large plage de températures ambiantes. Des capteurs de vitesse de rotation tels que les capteurs d’arbre à cames ou de vilebrequin sont nécessaires pour cartographier la vitesse du moteur et la position exacte du vilebrequin. L’unité de commande utilise ces valeurs pour calculer les impulsions d’injection et d’allumage. HELLA offre une couverture de véhicules de première qualité.

HELLA Palpeur de régime, gestion moteur pour FORD: Mondeo (III GE Hatchback,III GE Berline Phase 3 ,III GE break,I FD Clipper,I FD Berline,III GE Berline,III GE Break Phase 3,II GD Berline/Hatchback,II GD Break,III GE Hatchback Phase 3), Cougar, Focus (I Hatchback Phase 2,I Clipper,I Berline Phase 2,I Clipper Phase 2,I Berline,I Hatchback), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit 2000 Tourneo,Transit 2000 Traction), Ka (I), Connect (Tourneo TC7,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Transit TC7 Phase 2), Escort (VI Clipper,VI Express/Van,VI Cabriolet,VI Berline/Hatcback), Fiesta (IV Phase 2,IV), Puma, Maverick (II), Courier & MAZDA: 121 (JA/JB) (Ref : 6PU 009 146-071) équivalente à FORD: 1E0018221, 6 602 998, 6 740 816, 6 859 705, 6602998, 6740816, 928F6C315A1E, 928F6C315A1F, 948F6C315AA, F5RZ 6C315-AA, F5RZ-6C315-AA, F5RZ6C315A, YF0918221 & FORD USA: 92BF6C315A1F & HITACHI: 138127 & MAZDA: 1 E00 18 221, 1E0018221, Y F09 18 221, YF09-18-221 tension : 12.0 V, Résistance : 400.0 ohm, Tolérance : 10.0 %, Type de capteur : inductif, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'...