Capteur d'angle du vilebrequin FEBI BILSTEIN 37088 - Réf. FB 37088

Capteurs de vilebrequin-1050615 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec soupape/valve d'injection, avec bague d'étanchéité. Diamètre extérieur [mm]: 14,61. Fabricant: FEBI. Index: FE37088. Longueur [mm]: 1385, 40. Longueur câble [mm]: 1293. Longueur de câble [mm]: 1293. Nombre de connexions: 2. Numéro du fabricant: 37088. Poids [kg]: 0,105. Pour numéro oe: 002 153 90 28. Quantité: 1.

MERCEDES-BENZ Capteur d'angle, vilebrequin 37088 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Longueur [mm]: 1385 1385 Longueur [mm]: 40 40 Diamètre extérieur [mm]: 14,61 14,61 Nombre de connexions: 2 2 Longueur de câble (mm): 1293 1293 Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité avec bague d'étanchéité. Année de construction: 1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006

Longueur [mm]: 1385, 40; Diamètre extérieur [mm]: 15; Nombre de connexions: 2; Longueur de câble [mm]: 1293; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité; pour numéro OE: 002 153 90 28; numéro TECDOC du moteur: 5241, 5399, 4668

FEBI BILSTEIN Capteur de régime moteur pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 414,901-905 214,901-905 314), Classe E (124 Break,124 Berline), Classe V (638), Classe S (140 Berline), Vito (638), 129 Series (R129 Roadster SL), 140 Series (W140 Berline), 124 Series (T124 Break 200-320,W124 Berline 200-500,C124 Coupé/Cabriolet 200-320) (Ref : 37088) équivalente à MERCEDES-BENZ: 002 153 33 28, 002 153 56 28, 002 153 90 28, A002 153 33 28, A002 153 56 28, A002 153 90 28 diamètre extérieur : 14.61 mm, longueur : 40.0 mm, Poids : 0.105 kg, Longueur de câble : 1293.0 mm, Info complémentaire : avec bague d'étanchéité, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant moteur ou de la poulie damper. Il fonctionne en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur. Son rôle spécifique est de détecter, à chaque cycle de rotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant., quand changer : La défaillance du générateur d'impulsions plus ou moins prononcée, comme celle des autres capteurs complémentaires impliqués dans le processus de synchronisation du système d'allumage et éventuellement de paramétrage des injecteurs, se signalera par divers symptômes tels que manque de puissance, ratés sporadiques, démarrages aléatoires, etc., pourquoi changer : Un générateur d'impulsions de vilebrequin défectueux ne détecte plus, ou mal, le point mort haut à chaque rotation du vilebrequin. S'il est encore en mesure d'émettre des informations, celles-ci seront irrégulières, partielles ou tout simplement erronées. Combinées à celles des autres capteurs associés, elles entraîn...

Tous les capteurs de vilebrequin fournis par FEBI sont rigoureusement testés par notre service de gestion de la qualité. Les joints toriques correspondants sont toujours inclus dans la livraison. Les pièces de rechange FEBI sont synonymes de performances maximales. Cette qualité constante est assurée par les exigences de qualité strictes dans la production de chaque pièce de rechange. Garantie 3 ans.