Champion Bougie

OPEL;VOLVO Bougie d'allumage COPPER PLUS J8C/T10 Champion Garantie: 2 ans 2 ans Bougie: électrode à 1 masse électrode à 1 masse Bougie: Avec siège à bride Avec siège à bride Bougie: Electrode centrale en cuivre Electrode centrale en cuivre Écartement des électrodes [mm]: 0,8 0,8 Dimension de filetage: M14x1.25 M14x1.25 Longueur du filetage [mm]: 9,5 9,5 Numéro d'information technique: J8C J8C Couple de serrage de [Nm]: 25 25 Couple de serrage jusqu'à [Nm]: 30 30 Type de raccord: M4/SAE M4/SAE Type d'emballage: Boîte Boîte Ouverture de la clé: 21 mm 21 mm Qualité/catégorie: Nickel GE Nickel GE Position d'allumage [mm]: 1,5 1,5 Longueur de l'emballage [cm]: 8,65 8,65 Largeur de l'emballage [cm]: 2,45 2,45 Hauteur de l'emballage [cm]: 2,45 2,45. Année de construction: 1959;1960;1961;1962;1963;1964;1965;1966;1967;1968;1969

CHAMPION Bougie d'allumage pour OPEL: ADMIRAL (A), DIPLOMAT (A) & VOLVO: P 121, P 544, P 122 (S AMAZON) (Ref : J8C/T10) couple de serrage : [:type "float"],[:from 25.0], gamme équipementier : COPPER PLUS, emballage : boîte, quantité : 1, Type de raccord : M4/SAE, Longueur de l'emballage : 8,65 cm, Largeur de l'emballage : 2,45 cm, Hauteur de l'emballage : 2,45 cm, Filetage : M14X1.25, Ouverture de la clé : 21MM, Qualité/catégorie : NICKELGE, Écartement des électrodes : 0,8 mm, Bougie : avec siège à garniture plate, but du produit : Le choix d'une marque de bougie d'allumage peut sembler anodin, mais il a un impact considérable sur les performances de votre voiture. La qualité de la bougie d'allumage affecte directement la qualité de l'allumage et donc l'efficacité du moteur. Il est essentiel de choisir une marque reconnue pour sa fiabilité et sa performance. La marque de la bougie est également importante car elle garantit la compatibilité avec votre véhicule. Chaque voiture a des besoins spécifiques en matière d'allumage et il est donc essentiel de choisir une marque qui peut répondre à ces besoins., quand changer : Le remplacement des bougies d'allumage sur une Volvo S40 peut être délicat en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il peut être nécessaire de retirer certains composants, comme le cache moteur, pour accéder aux bougies. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Les problèmes courants associés aux bougies d'allumage des véhicules PEUGEOT sont généralement liés à l'usure ou à une installation incorrecte. Une bougie d'allumage usée peut entraîner des problèmes de démarrage, une perte de puissance du moteur, une augmentation de la consommation de carburant et des émissions de gaz. Une installation incorrecte peut également entraîner des problèmes similaires. Il est donc essentiel de s'assurer que les bougies d'allumage sont correctement installées et remplacé...

Bougie: 1-électrode de masse, avec siège à garniture plate, Électrode centrale en cuivre; Écartement des électrodes [mm]: 0,8; Filetage: M14x1.25; Longueur du filetage [mm]: 9,5; Numéro d'information technique: J8C; Type de raccord: M4/SAE; Type d'emballage: Boîte; Ouverture de la clé: 21 mm; Qualité/catégorie: Nickel GE; Position d'allumage [mm]: 1,5; Couple de serrage de [Nm]: 25; Couple de serrage jusqu'à [Nm]: 30; Longueur de l'emballage [cm]: 8,65; Largeur de l'emballage [cm]: 2,45; Hauteur de l'emballage [cm]: 2,45; Gamme de produits: Powersport; Nombre de pièces nécessaires: 8, 4