1 Bougie De Préchauffage Métallique Auto-régulée Ngk Y548j

CITROEN;FIAT;FORD;JAGUAR;LAND ROVER;PEUGEOT Bougie de préchauffage D-Power Y-548J NGK Garantie: 2 ans 2 ans Version de bougie de préchauffage: Bougie de préchauffage en métal Bougie de préchauffage en métal Voltage [V]: 11,5 11,5 Courant [A]: 5,0 5,0 Résistance [ohm]: 0,5 0,5 Longueur globale: 147,0 147,0 Profondeur de position [mm]: 35,0 35,0 Dimension de filetage: M10 x 1.0 M10 x 1.0 Couple de serrage [Nm]: 17 17 Ouverture de la clé: 10 mm 10 mm Type de raccord: M4 / 0,8-1,5 Nm M4 / 0,8-1,5 Nm. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Assurez un démarrage fiable de votre moteur diesel avec la bougie de préchauffage NGK 94832, une pièce conçue pour optimiser la combustion dès les premières secondes. Cette bougie de préchauffage métallique assure une montée en température rapide et stable, favorisant un allumage efficace par temps froid tout en réduisant les émissions polluantes et les sollicitations inutiles sur votre système électrique. Grâce à sa conception robuste, elle garantit une excellente résistance à la corrosion et aux hautes pressions thermiques, prolongeant ainsi la durée de vie globale du système de préchauffage de votre véhicule. Ce modèle est parfaitement compatible avec de nombreux véhicules, dont le Ford Transit, le Peugeot Boxer ou le Fiat Ducato, parmi une vaste gamme de modèles compatibles, voir liste complète. Référencée sous le code NGK94832, cette bougie affiche une tension de 11,5 V, un filetage M10 x 1,0 et une profondeur de position de 35 mm, répondant aux standards d'équipement d'origine. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

NGK Bougie de préchauffage pour FORD: Mondeo (III GE Hatchback,III GE Berline Phase 3 ,III GE break,III GE Break Phase 3,III GE Berline,III GE Hatchback Phase 3), S-Max (I), Transit/Tourneo (Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2000 Propulsion,Transit 2000 Tourneo,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction,Transit 2000 Traction,Transit 2006 AWD,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Traction Phase 2) & LAND ROVER: Defender (I Phase 2 130,I Phase 2 90,I Phase 2 110) & JAGUAR: X-Type (Break Phase 2,Berline Phase 2,Berline,Break) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Combi,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Fourgon) & FIAT: Ducato (II 250-251) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Cabine), Relay (III FL Cabine,III FL Combi,III Fourgon) (Ref : 94832) équivalente à ABARTH: 96 59 27 92 80 & ALFA ROMEO: 96 59 27 92 80 & CITROËN: 5960.88, 5960.89, 5960.G2 & FERRARI: 96 59 27 92 80 & FIAT: 96 59 27 92 80, 9659279280 & FORD: 1096527, 1459 460, 7C16-6M090-AA & LANCIA: 96 59 27 92 80 & LAND ROVER: LR004377 & MASERATI: 96 59 27 92 80 & PEUGEOT: 5960.88, 5960.89 & VW: XS7U6M090BA pièce neuve d'origine. couple de serrage : 17.0, gamme équipementier : D-Power, quantité : 1, longueur : 147.0, tension : 11.5, Type de raccord : M4/0,81,5NM, Filetage : M10X1,0, Résistance : 0,5 Ohm, Longueur globale : 147,0 mm, Ouverture de la clé : 10MM, Ampérage : 5,0 A, Version de bougie de préchauffage : Bougie de préchauffage métallique, Profondeur de position : 35,0 mm, but du produit : Les bougies de préchauffage jouent un rôle crucial dans les moteurs diesel en aidant à démarrer le moteur par temps froid. Elles chauffent les chambres de combustion pour faciliter l'allumage du carburant. Dans les modèles de MERCEDES-BENZ, ces bougies sont essentielles pour garantir un bon démarrage et un bon fonctionnement du moteur., quand changer : Pour une performance optimale, il est recommandé d'op...

Les bougies de préchauffage en métal NGK comportent une bobine de chauffage dans un tube de préchauffage en métal résistant à la chaleur. Elles conviennent à presque tous types de véhicules. La bobine de chauffage présente à l’intérieur de la bougie de préchauffage est protégée des chocs et des vibrations par un matériau spécial appelé oxyde de magnésium. L’oxyde de magnésium est un excellent conducteur de chaleur, de sorte que la chaleur générée peut rapidement s’échapper vers l’extérieur.