Bougie d'allumage NGK 1142, 1 pièce

Bougies d'allumage-11005 Bougie: Raccord-SAE fixe, Electrode centrale en nickel, 1-électrode de masse, Antiparasitage, 5kOhm, avec siège à garniture plate. Cosse de bougie d'allumage: Raccord-SAE fixe. Fabricant: NGK. Filetage extérieur [mm]: 14,0. Index: NGK1142. Longueur du filetage [mm]: 19,0. Numéro du fabricant: 1142. Ouverture de la clé: 20,8 mm. Position d'allumage [mm]: 3,0.

NGK Bougie d'allumage pour LANCIA: Delta (831,836 MQ93,831 R86), Dedra (835 SW,835,835 Phase 2), Gamma (830), Thema (834 RL88,834 FL92 SW,834,834 92,834 RL88 SW), A 112, Prisma (R86), Trevi (828), Y10 (156 R92), Beta (828), Fulvia & PORSCHE: 944 (-2) & FIAT: Regata (138 RL86 Week End,138,138 RL86,138 Week End), Croma (154,FL90 154), Fiorino (146 FL93), Ritmo (II 138,III 138,138), X1/9, Tempra (160 MQ 93 SW,160 MQ 93,160,160 SW), Coupé (PC), 128, Argenta, Tipo (160,160 RL 93), Strada, 127 & LOTUS: Excel & MITSUBISHI: Space wagon (Space Wagon N3,Space Wagon D0), Eclipse (D2/3), Colt (III C5*), Galant (E3* Berline), Lancer F (IV C6/7*) & ALFA ROMEO: 155, 164 (Super) & VOLVO: 460, 940 (Break/Estate), 480, 440 & FORD: Capri (III), Escort (I,II Berline) & ROVER: Maestro & AUDI: 80 (B2,B2 Quattro) & YUGO/ZASTAVA: 1300-2300 (1300) & AUTOBIANCHI: A112 & SUBARU: L Series (Leone II), XT (Coupé) & AUSTIN: MAESTRO (XC) (Ref : 1142) équivalente à FIAT: 5894585, 60800325, 7554436, 7760381, 7772515, 7FYSR, 7FYSSR & HONDA: 98079-57846 & INFINITI: 22401-21B17 & KAWASAKI: E920701027 & MITSUBISHI: MS 851 234, MS 851 414, Z 2152 947 & NISSAN: 22401-21B17 & PEUGEOT: 760464 & RENAULT: 77 00 742 094, 77 00 868 864 & SUBARU: 22401AA230 & SUZUKI: 09482-00495 & YAMAHA: 94701 00218, 94703-00218 résistance : 5.0 KOhm, quantité : 1, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ...