NGK Bougie Prechauffage 7957

CITROEN;FIAT;FORD;LANCIA;PEUGEOT;VOLVO Bougie de préchauffage D-Power Y1005J NGK Niveau: bougie de préchauffage. Info: jusqu'à l'année de construction: 200602 Garantie: 2 ans 2 ans Version de bougie de préchauffage: Bougie de préchauffage en métal Bougie de préchauffage en métal Voltage [V]: 11,0 11,0 Résistance [ohm]: 1,4 1,4 Longueur globale: 121,0 121,0 Profondeur de position [mm]: 27,0 27,0 Dimension de filetage: M10 x 1.0 M10 x 1.0 Ouverture de la clé: 10 mm 10 mm Type de raccord: M4 x 0,7 M4 x 0,7 Article complémentaire / Info complémentaire 2: Sans capteur de pression Sans capteur de pression. Année de construction: 1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

NGK Bougie de préchauffage pour CITROËN: C5 (X7 Cross Tourer,Break,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Berline,X7 Tourer,Berline), Jumper (II), Relay (II), Jumpy (II VP,II VUL), C4 (I,I Coupé), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C8, Dispatch (II VP,II VUL) & FORD: S-Max (I,I Phase 2), Focus (II Hatchback Phase 2,II Coupé Cabriolet,II Berline Phase 2,II Clipper,II Berline,II Coupé Cabriolet Phase 2,C-Max,II Hatchback,II SW Phase 2), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1), Kuga, C-Max (CB3) & LANCIA: Phedra & FIAT: Ulysse (II), Scudo (I Phase 2,II VUL,II VP,I) & PEUGEOT: 307 (Restylée CC,Restylée Break,Break,SW,Restylée SW,Restylée), 308 (T7 3 Portes,T7 Break,T7 SW,T7 CC,T7 5 Portes), 508 (I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,I Berline), 406 (Phase 2 Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Berline), Expert (II VUL,II Tepee), 407 (Space Wagon,Berline,Coupé), Boxer (II), 607 (Phase 2), 807 & VOLVO: V50, C70 (II CC), V70 (III), S40 (II), C30, S80 (II) (Ref : 7957) équivalente à ABARTH: 96 51 58 36, 96 51 58 36 80 & ALFA ROMEO: 96 51 58 36, 96 51 58 3680 & CITROËN: 5960.64, 5960.65 & FERRARI: 96 51 58 36, 96 51 58 3680 & FIAT: 96 51 58 36, 96 51 58 3680, 96 515 836 & FORD: 1313 809, 1313809, 1473 356, 1473356, 3M5Q 6M 090 AB, 3M5Q-6M090-AB, 3M5Q-6M090-AC, 3M5Q6M090AC & LANCIA: 96 51 58 36, 96 51 58 3680 & MASERATI: 96 51 58 36, 96 51 58 3680 & PEUGEOT: 5960.64, 5960.65 & VOLVO: 3072 5069, 30725069, 8653 698, 8653698 gamme équipementier : D-Power, montage d'origine : Fzg. mit Diagnose, quantité : 1, longueur : 121.0, tension : 11.0, Type de raccord : M4X0,7, Filetage : M10X1,0, Résistance : 1,4 Ohm, Longueur globale : 121,0 mm, Ouverture de la clé : 10MM, Version de bougie de préchauffage : Bougie de préchauffage métallique, Profondeur de position : 27,0 mm, but du produit : Les bougies de préchauffage jouent un rôle crucial dans les moteurs diesel en aidant à démarrer le...

Assurez un démarrage fiable de votre moteur diesel avec la bougie de préchauffage NGK 7957, une pièce essentielle conçue pour optimiser la combustion dès les premières secondes après le contact. Cette bougie métallique haute performance garantit une montée en température rapide et stable dans la chambre de combustion, réduisant ainsi les émissions polluantes et facilitant le démarrage même par temps froid. Grâce à sa conception robuste et sa résistance calibrée de 0,9 ohm, ce composant assure une longévité accrue et une fiabilité constante pour votre système d'allumage. Cette pièce est notamment compatible avec des véhicules tels que la CITROËN C8, la PEUGEOT EXPERT Tepee et la FORD MONDEO IV… voir liste complète. Ce modèle NGK7957 se distingue par une longueur totale de 118,4 mm, un filetage M10 x 1,0 et fonctionne sous une tension de 11,0 V pour une intégration technique parfaite sans senseur de pression. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Les bougies de préchauffage en métal NGK comportent une bobine de chauffage dans un tube de préchauffage en métal résistant à la chaleur. Elles conviennent à presque tous types de véhicules. La bobine de chauffage présente à l’intérieur de la bougie de préchauffage est protégée des chocs et des vibrations par un matériau spécial appelé oxyde de magnésium. L’oxyde de magnésium est un excellent conducteur de chaleur, de sorte que la chaleur générée peut rapidement s’échapper vers l’extérieur.