NGK - BOUGIE ALLUMAGE BOITE - R6601-9

NGK Bougie d'allumage (Ref : 7885) équivalente à BMW: 0 034 094, 12120034094 & MINI: 0 034 094, 12 12 0 034 094 résistance : 5.0, quantité : 1, Filetage : M14X1,25, Ouverture de la clé : 16MM, Bougie : Électrode centrale en nickel, but du produit : Les symptômes peuvent inclure des démarrages difficiles, une perte de puissance, une consommation de carburant accrue et des ratés d'allumage. Sur la FIAT 132, ces problèmes peuvent être accentués par l'usure des bougies due à l'âge du véhicule., quand changer : Le remplacement de la bougie d'allumage sur une CITROËN Ami 8 peut être délicat en raison de l'accès restreint au moteur. Il peut être nécessaire de retirer certains composants pour accéder aux bougies, ce qui peut compliquer la tâche pour un débutant., pourquoi changer : Les problèmes courants associés aux bougies d'allumage des véhicules PEUGEOT sont généralement liés à l'usure ou à une installation incorrecte. Une bougie d'allumage usée peut entraîner des problèmes de démarrage, une perte de puissance du moteur, une augmentation de la consommation de carburant et des émissions de gaz. Une installation incorrecte peut également entraîner des problèmes similaires. Il est donc essentiel de s'assurer que les bougies d'allumage sont correctement installées et remplacées régulièrement.

Bougie racingLes bougies racingLes bougies d'allumage utilisées pour la course doivent supporter des tensions particulièrement élevées. Les vitesses moteur atteintes pendant une course dépassent souvent les 15 000 tr/min. La température, la pression et les vibrations dans la chambre de combustion sont tellement importantes que les électrodes de masse conventionnelles pourraient se rompre ou fondre.C'est pourquoi les bougies d'allumage de course sont souvent équipées d'électrodes de masse conçues spécialement pour la compétition, la forme la plus extrême comportant une électrode de masse en anneau. L'étincelle "saute" de l'électrode centrale à l'électrode de masse en anneau.