1 Bougie De Préchauffage Métallique À Démarrage Rapide Ngk Y729u

LAND ROVER Bougie de préchauffage D-Power Y-729U NGK Tension V: 11,5 Longueur totale: 125 Profondeur d'installation: 26 Type de port: M4 / 0.8 - 1.5 Nm Résistance Ohm: 0.9 Couple: 17 Puissance: 5 Taille du fil: M10 X 1.0 mm Marque no: D- Power 34 Numéro de marque: Y-729U Marque: NGK Garantie: 2 ans 2 ans Version de bougie de préchauffage: Bougie de préchauffage en métal Bougie de préchauffage en métal Voltage [V]: 11,5 11,5 Courant [A]: 5,0 5,0 Résistance [ohm]: 1,4 1,4 Longueur globale: 127,0 127,0 Profondeur de position [mm]: 26,0 26,0 Dimension de filetage: M10 x 1.0 M10 x 1.0 Couple de serrage [Nm]: 17 17 Ouverture de la clé: 10 mm 10 mm Type de raccord: M4 / 0,8-1,5 Nm M4 / 0,8-1,5 Nm. Année de construction: 1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016

Version de bougie de préchauffage: Bougie de préchauffage métallique; Voltage [V]: 11,5; Ampérage [A]: 5,0; Résistance [ohm]: 1,4; Longueur globale [mm]: 127,0; Profondeur de position [mm]: 26,0; Filetage: M10 x 1,0; Couple de serrage [Nm]: 17; Ouverture de la clé: 10 mm; Type de raccord: M4 / 0,8-1,5 Nm; Gamme de produits: D-Power; Code moteur: 200 / 300 Gemini 1; numéro TECDOC du moteur: 25823, 24370; Année jusqu'à: 12/1998

NGK Bougie de préchauffage pour LAND ROVER: Defender (I 110,I 130,I 90), Discovery (I Phase 2,I) (Ref : 4119) équivalente à LAND ROVER: ETC 8847 & MG: ETC 8847 & ROVER: ETC 8847, ETC8847 pièce neuve d'origine. couple de serrage : 17.0, gamme équipementier : D-Power, quantité : 1, longueur : 127.0, tension : 11.5, Type de raccord : M4/0,81,5NM, Filetage : M10X1,0, Résistance : 1,4 Ohm, Longueur globale : 127,0 mm, Ouverture de la clé : 10MM, Ampérage : 5,0 A, Version de bougie de préchauffage : Bougie de préchauffage métallique, Profondeur de position : 26,0 mm, but du produit : Si vous conduisez une voiture à moteur diesel, vous aurez peut-être remarqué qu'un voyant en forme de spirale horizontale s'allume et s'éteint au bout de quelques secondes lorsque vous allumez le contact, vous indiquant le délai nécessaire d'attente avant de lancer le démarreur. C'est le boîtier de préchauffage qui est en train de chauffer les bougies. Les bougies de préchauffage sont des pièces essentielles présentent sur la majorité des moteurs diesel, alors que les bougies d'allumage équipent quant à elle les moteurs essences. Leur rôle consiste à préchauffer les chambres de combustion des cylindres du moteur juste avant qu'il ne démarre. Elles fournissent la chaleur nécessaire à la combustion entre le gazole et l'air comprimé (entre 700 et 900ºC). Les moteurs diesel qui disposent de système post-heating ne nécessitent pas de préchauffage., quand changer : Pour une performance optimale, il est recommandé d'opter pour des marques réputées telles que Bosch ou NGK. Ces marques sont reconnues pour leur fiabilité et leur durabilité, offrant ainsi une garantie de fonctionnement optimal pour les moteurs diesel de MERCEDES-BENZ. Il est essentiel de comparer les caractéristiques et la compatibilité des différentes marques pour choisir celle qui convient le mieux à votre véhicule., pourquoi changer : Les bougies de préchauffage peuvent présenter des problèmes courants tels que l'usure...

Bougies de préchauffage-11006 Ampérage [a]: 5,0. Couple de serrage [nm]: 17. Fabricant: NGK. Filetage: M10 x 1,0. Index: NGK4119. Longueur globale [mm]: 124,5, 127,0. Numéro du fabricant: 4119. Ouverture de la clé: 10 mm. Profondeur de position [mm]: 26,0. Résistance [ohm]: 0,9, 1,4. Type de raccord: M4 / 0,8-1,5 Nm. Version de bougie de préchauffage: Bougie de préchauffage métallique. Voltage [v]: 11,5.

Les bougies de préchauffage en métal NGK comportent une bobine de chauffage dans un tube de préchauffage en métal résistant à la chaleur. Elles conviennent à presque tous types de véhicules. La bobine de chauffage présente à l’intérieur de la bougie de préchauffage est protégée des chocs et des vibrations par un matériau spécial appelé oxyde de magnésium. L’oxyde de magnésium est un excellent conducteur de chaleur, de sorte que la chaleur générée peut rapidement s’échapper vers l’extérieur.