NGK Bougie Allumage 5768

RENAULT Bougie d'allumage PFR7Z-TG NGK Garantie: 2 ans 2 ans Catégorie: Pièces et accessoires moteur Pièces et accessoires moteur Viscosité: Prêt Prêt Ouverture de la clé: 16 mm 16 mm Dimension de filetage: M14 x 1,25 M14 x 1,25 Longueur du filetage [mm]: 19,0 19,0 Bougie: Electrode moyenne en platium Electrode moyenne en platium Bougie: 3-massa elektrode 3-massa elektrode Bougie: Perturbation, 5kOhm Perturbation, 5kOhm Bougie: Avec siège à bride Avec siège à bride Position d'allumage [mm]: 3,5 3,5 Bougie: Connexion fenêtre SAE Connexion fenêtre SAE. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Laguna (II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Coupé,III Coupé,III Berline,II Phase 2 Estate KG,III Estate), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (II Hatchback,II Coupé), Espace (Grand IV Phase 4 ,Grand IV,IV Phase 2,IV Phase 4,Grand IV Phase 2 ,Grand IV Phase 3 ,IV), Clio (III 5 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2), Wind (Ref : 5768) équivalente à DACIA: 82 00 492 426 & RENAULT: 8200492426 résistance : 5.0 KOhm, quantité : 1, nombre d'électrodes de masse : 1, Ouverture de la clé : 16 mm, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitud...

La bougie d'allumage NGK 5768, conçue pour optimiser le démarrage et la performance de votre moteur, est un composant essentiel de votre système d'allumage. Cette bougie, avec son électrode centrale en platine et ses trois électrodes de masse, assure une combustion efficace du mélange air-carburant, améliorant ainsi la réactivité du moteur et réduisant la consommation de carburant. Elle est idéale pour un usage intensif et garantit une fiabilité accrue, même dans des conditions de fonctionnement difficiles. Compatible avec plusieurs modèles Renault, tels que Clio III, Laguna II, Laguna III, Twingo II, Megane II, Laguna Coupé, Wind, Clio III Grandtour, Espace IV et Vel Satis, voir liste complète. La bougie NGK 5768 est dotée d'un filetage M14 x 1,25, d'une ouverture de clé de 16 mm, et d'une position d'allumage de 3,5 mm, intégrant un antiparasitage de 5kOhm. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Les bougies d'allumage NGK Standard ont une électrode centrale qui améliore la conductivité électrique et la dissipation thermique et empêche la surchauffe et augmente les performances d’allumage. Elles conviennent à presque tous les véhicules.

Ouverture de la clé: 16 mm; Filetage: M14 x 1,25; Longueur du filetage [mm]: 19,0; Bougie: Électrode centrale en platine, 3-électrodes de masse, Antiparasitage, 5kOhm, avec siège à garniture plate, Raccord-SAE fixe; Position d'allumage [mm]: 3,5; numéro TECDOC du moteur: 21108, 20906, 21216, 21219, 23108, 17061, 23891, 21220, 22188, 21229, 21217, 23548; Code moteur: F4R 794, F4R 795, F4R 830; pour numéro OE: 8200492426