NGK Bougie d'allumage pour BUICK: Skylark (Ref: 6630)

Bougies d'allumage-11005 Bougie: Electrode centrale en nickel, 1-électrode de masse, Antiparasitage, 5kOhm, avec siège à joint conique. Cosse de bougie d'allumage: Raccord-SAE fixe. Fabricant: NGK. Filetage extérieur [mm]: 14,0. Index: NGK6630. Longueur du filetage [mm]: 11,2. Numéro du fabricant: 6630. Ouverture de la clé: 16 mm. Position d'allumage [mm]: 4,0. elektrodenabstand: 1.

NGK Bougie d'allumage pour BUICK: Skylark (Ref : 6630) résistance : 5.0, quantité : 1, Filetage : M14X1,25, Ouverture de la clé : 16MM, Bougie : Électrode centrale en nickel, but du produit : Les symptômes incluent des démarrages difficiles, des ratés d'allumage, une consommation de carburant accrue et une perte de puissance. Ces signes peuvent indiquer que les bougies d'allumage doivent être vérifiées ou remplacées., quand changer : Le remplacement des bougies d'allumage sur une Classe SLK peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il peut être nécessaire de retirer certains composants, comme le collecteur d'admission, pour accéder aux bougies. Une bonne connaissance mécanique est recommandée., pourquoi changer : Les problèmes courants associés aux bougies d'allumage des véhicules PEUGEOT sont généralement liés à l'usure ou à une installation incorrecte. Une bougie d'allumage usée peut entraîner des problèmes de démarrage, une perte de puissance du moteur, une augmentation de la consommation de carburant et des émissions de gaz. Une installation incorrecte peut également entraîner des problèmes similaires. Il est donc essentiel de s'assurer que les bougies d'allumage sont correctement installées et remplacées régulièrement.

BUICK Bougie d'allumage UR4 NGK Garantie: 2 ans 2 ans Nombres de pôles: 1 1 Degré de chaleur: 4 4 Qualité: Cuivre - Nickel (15 000 km) Cuivre - Nickel (15 000 km) Ouverture de la clé: 16 mm 16 mm Dimension de filetage: M14 x 1,25 M14 x 1,25 Longueur du filetage [mm]: 11,2 11,2 Bougie: Électrode au nickel Électrode au nickel Bougie: électrode à 1 masse électrode à 1 masse Bougie: Perturbation, 5kOhm Perturbation, 5kOhm Bougie: avec siège conique avec siège conique Position d'allumage [mm]: 4,0 4,0 Bougie: Connexion fenêtre SAE Connexion fenêtre SAE. Année de construction: 1979;1980;1981;1982

Ngk Bougie D´allumage Ur4 6630. Améliorez votre allumage avec la bougie d´allumage NGK UR4 6630 V-Power. Cette bougie premium offre une allumabilité et des performances supérieures aux bougies standard en nickel grâce à sa conception unique à rainure en V, favorisant une combustion plus rapide et plus complète. Bénéficiez d´une réponse plus rapide de l´accélérateur, d´un ralenti plus doux et d´une meilleure économie de carburant. Construite avec un noyau en cuivre durable et un placage métallique trivalent pour une excellente dissipation de la chaleur et une résistance à la corrosion, elle assure un fonctionnement fiable et durable. Approuvée par les équipementiers et les pilotes de course, c´est le choix économique pour un moteur puissant et efficace. Bougie d´allumage NGK UR4 6630 V-Power - Amélioration du système d´allumageLibérez le potentiel de votre moteur avec la bougie d´allumage NGK UR4 6630 V-PowerÉlevez le système d´allumage de votre véhicule avec la NGK UR4 6630, une bougie d´allumage premium de la série V-Power mondialement reconnue. Conçue pour les conducteurs qui exigent des performances supérieures, une efficacité accrue et une fiabilité inébranlable, cette bougie d´allumage est la mise à niveau économique ultime pour une large gamme d´applications. Que vous naviguiez dans vos trajets quotidiens ou que vous repoussiez les limites sur la piste, la NGK UR4 6630 offre un allumage constant et puissant pour maintenir votre moteur à son meilleur niveau. Elle représente une amélioration significative par rapport aux bougies en nickel standard, offrant une technologie avancée que vous pouvez ressentir dès que vous tournez la clé.L´avantage V-Power : Ignibilité et performances supérieuresAu cœur de la NGK UR4 6630 se trouve la technologie innovante V-Power. Cette conception présente une rainure en V unique usinée dans l´électrode centrale. Cette caractéristique exclusive est plus qu´un simple choix de conception , c´est un chef-d´œuvre fonctionnel qui force l...