TRW Étrier de frein pour MAZDA: MX5 (Ref: BHN573E)

MAZDA Étrier de frein BHN573E TRW Notez les informations de service Garantie: 2 ans 2 ans Système de freinage: NBK NBK Type d'étrier de frein: Etrier flottant Etrier flottant Type d'étrier de frein: Etrier de frein avec frein de stationnement intégré Etrier de frein avec frein de stationnement intégré Matériau: Fonte Fonte Diamètre du piston [mm]: 32 32 Numéro d'article en paire: BHN574E BHN574E Echange standard:Consulter données techniques:. Année de construction: 1990;1991;1992;1993;1994;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

Montage d'origine: NBK; Type d'étrier de frein: Étrier flottant, Étrier de frein avec frein de stationnement intégré; Matériel: Fonte; Diamètre du piston [mm]: 32; Produit jumelé : BHN574E; Echange standard: ; Consulter données techniques: ; Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, gauche; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans système antiblocage; Lien d'article avec dynamique de freinage et de mouvement: pas pour ABS; pour diamètre du disque de frein [mm]: 251

TRW Étrier de frein pour MAZDA: MX5 (II NB,I NA,II NB Phase 2) (Ref : BHN573E) équivalente à MAZDA: NA01-26-71X, NA01-26-71XA, NA01-26-990, NA75-26-71XB, NA75-26-71XC, NAZ2699ZB avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, fonction : frein de stationnement, matériau : fonte, type de montage : flottant, quantité : 1, Numéro d'article en paire : BHN574E, Diamètre du piston : 32.0 mm, marque : TRW, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois ...

Remplacez l'étrier de frein arrière défectueux de votre véhicule par l'étrier de frein TRW BHN574E, une pièce essentielle pour garantir votre sécurité routière. Cet étrier de frein hydraulique assure un freinage efficace en exerçant une pression sur les plaquettes de frein contre le disque, réduisant ainsi la vitesse du véhicule. Il est conçu pour une utilisation intensive, offrant une performance fiable et une durabilité accrue, notamment grâce à son étrier flottant avec frein de stationnement intégré. Compatible avec plusieurs modèles MAZDA, comme la MX-5 I (NA) et la MX-5 II (NB), voir liste complète. Ce modèle est doté d'un diamètre de piston de 32 mm et est fabriqué en fonte, avec la référence 075BHN573E et le numéro d'article en paire BHN574E. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.