TRW BHS697E Etrier de Frein Échange Standard

BMW;LAND ROVER;MG Étrier de frein BHS697E TRW Notez les informations de serviceL'assemblée: avant droite avant droite Garantie: 2 ans 2 ans Système de freinage: ATE ATE Type d'étrier de frein: Etrier flottant Etrier flottant Matériau: Fonte Fonte Diamètre du piston [mm]: 60 60 Numéro d'article en paire: BHS696E BHS696E Echange standard:Consulter données techniques:. Année de construction: 1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012

Montage d'origine: ATE; Type d'étrier de frein: Étrier flottant; Matériel: Fonte; Diamètre du piston [mm]: 60; Produit jumelé : BHS696E; Echange standard: ; Consulter données techniques: ; Côté d'assemblage: Essieu avant droit, droit; Année à partir de: 10/1997; Véhicule à usage spécial: pas pour véhicules blindés; Numéro de châssis (VIN) à: 5A999999; Équipement véhicule: pour véhicules avec équipement sport

TRW Étrier de frein pour MG: MG ZR & BMW: Série 7 (E38), X5 (E53), Série 5 (E39 Berline ,E39 Touring), X3 (E83 LCI) & LAND ROVER: Range Rover (III) (Ref : BHS697E) équivalente à BMW: 1 163 304, 1 163 644, 34 11 1 163 304, 34 11 1 163 644, 34 11 6 752 426, 34 11 6 768 430, 34 11 6 773 132, 6 752 426, 6 768 430, 6 773 132 & LAND ROVER: LR005947, SEB000280 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, matériau : fonte, type de montage : flottant, quantité : 1, Numéro d'article en paire : BHS696E, Diamètre du piston : 60.0 mm, marque : TRW, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentat...

Étriers de frein-1140104 Condition: Remis à neuf. Diamètre du piston [mm]: 60. Fabricant: TRW. Index: BHS697E. Matériel: Fonte. Montage d'origine: ATE. Numéro d'article en paire: BHS696E. Numéro du fabricant: BHS697E. Type d'étrier de frein: Etrier flottant.