Étrier de frein TRW BHN930, arrière gauche

Étriers de frein-1140104 Côté d'assemblage: Arrière, Gauche. Diamètre du coulisseau [mm]: 38. Fabricant: TRW. Index: BHN930. Largeur du disque de frein [mm]: 9. Matériau: Fonte. Numéro du fabricant: BHN930. Système de freinage: TRW.

CITROEN;DS;PEUGEOT Étrier de frein BHN930 TRW Garantie: 2 ans 2 ans Système de freinage: TRW TRW Type d'étrier de frein: Etrier flottant Etrier flottant Matériau: Fonte Fonte Diamètre du piston [mm]: 38 38 Dimension de gaine [mm]: 43 43 Numéro d'article en paire: BHN931 BHN931. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

TRW Étrier de frein pour DS: DS4 (Crossback) & PEUGEOT: 308 (SW I 4E_, 4H_,T7 3 Portes,T7 Break,T7 SW,T7 CC,T7 5 Portes) & CITROËN: C4 (I Sedan,I,I Coupé,II B7), DS4 (Ref : BHN930) équivalente à CITROËN: 4401 N6 & DS: 4401 N6 & PEUGEOT: 4401 N6 matériau : fonte, type de montage : flottant, quantité : 1, Montage d'origine : TRW, Numéro d'article en paire : BHN931, Type d'étrier de frein : Étrier flottant, Dimension de gaine : 43 mm, Diamètre du piston : 38 mm, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé dynamométrique, d'un jeu de clés à douille, d'un tournevis, et d'un outil de rétraction de piston. Un cric et des chandelles sont également nécessaires pour soulever le véhicule en toute sécurité.

Montage d'origine: TRW; Type d'étrier de frein: Étrier flottant; Matériel: Fonte; Diamètre du piston [mm]: 38; Dimension de gaine [mm]: 43; Produit jumelé : BHN931; Code moteur: DV6C; pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) à partir de: 11431; Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche; Équipement véhicule: pour véhicules sans frein d’arrêt électrique, pour véhicules sans toit panoramique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans serre-flan; pour diamètre du disque de frein [mm]: 249; Pays constructeur du véhicule: France