Étrier de frein CR1640 Bosch CR1640

CITROEN;PEUGEOT Étrier de frein CR1640 Bosch L'assemblée: arrière gauche arrière gauche Garantie: 2 ans 2 ans Echange standard:Diamètre du piston [mm]: 38 38 Largeur intérieur [mm]: 55 55 Matériau: Aluminium Aluminium Type d'étrier de frein: Etrier de frein avec frein de stationnement intégré Etrier de frein avec frein de stationnement intégré Numéro d'article en paire: 0 986 135 038 0 986 135 038 Recommandé pour commander: 1 987 470 607 1 987 470 607. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

BOSCH Étrier de frein pour CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M59 First Utilitaire,M49,M59 First Break), Xsara Picasso & PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break,M59 Origin Utilitaire), Ranch (M49) (Ref : 0 986 134 038) équivalente à CITROËN: 16 073 760 80, 4400 P8, 4400 R2, 60 253 712 76 & PEUGEOT: 16 073 760 80, 4400 P8, 4400 R2, 60 253 712 76 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, fonction : frein de stationnement, matériau : aluminium, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 0 986 135 038, Diamètre du piston : 38.0 mm, Largeur intérieur : 55.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou...

Echange standard: ; Diamètre du piston [mm]: 38; Largeur intérieur [mm]: 55; Matériel: Aluminium; Type d'étrier de frein: Étrier de frein avec frein de stationnement intégré; Produit jumelé : 0 986 135 038; Référence de l'accessoire recommandé: 1 987 470 607; numéro TECDOC du moteur: 14731, 25066, 14730, 15308, 5396, 8507, 24927, 14728, 14729, 15310, 13788; Année à partir de: 11/2002, 09/2005, 09/2002, 01/2000, 03/2001; Année jusqu'à: 03/2010, 04/2008, 04/2010, 07/2006, 03/2007, 10/2011; Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche; pour modèles de série/types: M5, M59; Code moteur: N6A, 9HW