Étrier de frein FEBI BILSTEIN 182009, avant gauche

Étriers de frein-1140104 Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Avant, Gauche. Diamètre du coulisseau [mm]: 54. Diamètre du piston d'étrier de frein [mm]: 54. Disque de frein [mm]: 284. Fabricant: FEBI. Index: FE182009. Largeur du disque de frein [mm]: 22. Matériau: Fonte. Matériel: Fonte. Numéro d'article en paire: 182010. Numéro du fabricant: 182009. Système de freinage: BOSCH. Type d'étrier de frein: Étrier de frein (1-pistons).

BMW Étrier Garantie: 2 ans 2 ans Numéro d'article en paire: 182010 182010 Diamètre du piston d'étrier de frein [mm]: 54 54 Type d'étrier de frein: Etrier de frein (1 piston) Etrier de frein (1 piston) Pièce neuve:Matériau: Fonte Fonte Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021

Produit jumelé : 182010; Diamètre du piston d'étrier de frein [mm]: 54; Type d'étrier de frein: Étrier de frein (1-pistons); Pièce neuve: ; Matériel: Fonte; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche; Poids [kg]: 2,85; numéro TECDOC du moteur: 24405, 29233; pour diamètre du disque de frein [mm]: 284

FEBI BILSTEIN Étrier de frein pour BMW: Série 2 (F23 LCI Cabriolet,F23 Cabriolet,F22 Coupé,F22 LCI Coupé), Série 1 (F21 LCI 3 portes,F20 LCI 5 portes,F21 3 portes,F20 5 portes) (Ref : 182009) équivalente à BMW: 34 11 6 850 643 avec consigne : false, condition de la pièce : neuve, matériau : fonte, Numéro d'article en paire : 182010, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons), Diamètre du piston d'étrier de frein : 54 mm, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : Le remplacement d'un étrier de frein sur une DACIA Duster peut être modérément difficile en raison de l'accès restreint. Il peut être nécessaire de retirer la roue et parfois d'autres composants pour accéder à l'étrier. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale...