Etrier De Frein Avant Gauche Budweg 344522

Étriers de frein-1140104 Condition: Remis à neuf. Diamètre [mm]: 60. Fabricant: BUDWEG. Index: 344522. Numéro d'article en paire: 344523. Numéro du fabricant: 344522. Système de freinage: MOBIS. Type d'étrier de frein: Etrier de frein (1 piston). Épaisseur du disque de frein [mm]: 28.

Côté d'assemblage: devant l'essieu, Essieu avant gauche; Côté d'assemblage: Essieu avant, gauche; Produit jumelé : 344523; Système de freinage: MOBIS; Épaisseur du disque de frein: 28; Type d'étrier de frein: Étrier de frein (1-pistons); Diamètre: 60; pour diamètre du disque de frein [mm]: 300; Type de véhicule: Sportage, Sportage R; Pays constructeur du véhicule: République de Corée (Corée du Sud), République tchèque, République slovaque; Année jusqu'à: 07/2013, 04/2014, 12/2015; Année à partir de: 05/2015

Budweg Caliper A/S Étrier de frein pour HYUNDAI: ix35 (- fab. Slovaquie,- fab. République Tchèque,- fab. Corée,- fab. Corée Phase 2,- fab. République Tchèque Phase 2) & KIA: Sportage (III Fab. Corée,III Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Corée) (Ref : 344522) équivalente à HYUNDAI: 58110-2S550, 58110-2S550, 58110-2S700, 58110-2S700, 58110-2S750, 58110-2S750, 58110-2Y000, 58110-2Y000, 58110-2Y050, 58110-2Y050, 58180-2SA70, 58180-2SA70, 58180-2SA75, 58180-2SA75, 58180-2YA50, 58180-2YA50, 581802SA51, 581802SA51 & KIA: 58110-2S700, 58110-2Y000, 581102Y050, 58180-2SA70, 581802SA51, 581802YA50 condition de la pièce : reconditionnée, Numéro d'article en paire : 344523, Diamètre : 60 mm, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons), Épaisseur du disque de frein : 28 mm, piston d'étrier de frein : true, but du produit : Les symptômes courants incluent un bruit de grincement lors du freinage, une pédale de frein molle, une usure inégale des plaquettes de frein et une traction du véhicule d'un côté lors du freinage. Ces signes peuvent indiquer un problème spécifique à l'étrier de frein de l'Insignia., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé dynamométrique, des clés à douille, un tournevis, un outil de rétraction de piston d'étrier et un dispositif de purge de frein. Assurez-vous d'avoir tous les outils à portée de main avant de commencer le remplacement.