Étrier de frein BUDWEG 341881, avant droite

Épaisseur du disque de frein: 12,9; Type d'étrier de frein: Étrier de frein (1-pistons); Diamètre: 54; Côté d'assemblage: Essieu avant droit, Essieu avant; Côté d'assemblage: Essieu avant, devant l'essieu, droit; Système de freinage: TRW / LUCAS / GIRLING; Année à partir de: 04/1994, 03/1993, 10/1993; Type de véhicule: Forman, Favorit, Favorit Forman, Pick Up (136), Favorit Freeway; Année jusqu'à: 03/2001, 10/2000, 10/1996, 08/1995, 09/1995

Étriers de frein-1140104 Condition: Remis à neuf. Diamètre [mm]: 54. Fabricant: BUDWEG. Index: 341881. Numéro d'article en paire: 341880. Numéro du fabricant: 341881. Système de freinage: GIRLING. Type d'étrier de frein: Etrier de frein (1 piston). Épaisseur du disque de frein [mm]: 12,9.

Budweg Caliper A/S Étrier de frein pour SKODA: Felicia (Fun,Berline Phase 2,Berline,Van Plus,Pick up,Fun Phase 2,Van Plus Phase 2,Break Phase 2,Pick Up Phase 2,Break), Favorit, Forman & VOLKSWAGEN: Caddy (II) (Ref : 341881) équivalente à AUDI: 004 532 248, 114 430 203, 115 430 203, 115 430 251, 115 430 981, 6U0 615 124 & SEAT: 004 532 248, 114 430 203, 115 430 203, 115 430 251, 115 430 981, 6U0 615 124 & SKODA: 004 532 248, 114 430 203, 115 430 203, 115 430 251, 115 430 981, 6U0 615 124, 6U0615124X & VW: 004 532 248, 114 430 203, 115 430 203, 115 430 251, 115 430 981, 6U0 615 124, 6U0615124X condition de la pièce : reconditionnée, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 341880, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons), Épaisseur du disque de frein : 12.9 mm, marque : Budweg Caliper A/S, avec consigne : oui, piston d'étrier de frein : oui, kit de réparation d'étrier de frein : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliqu...