Filtre à huile MECAFILTER ELH4427 - Réf. ELH4427

Filtre à huile - Performance équivalente à l'origine - Fabricant : Mecafilter - Poids : 85g - Garantie 2 ans

Optimisez la performance de votre moteur avec le filtre à huile MECAFILTER ELH4427, conçu pour une filtration efficace. Ce filtre à cartouche protège votre moteur des impuretés et des particules abrasives, assurant une lubrification optimale et prolongeant la durée de vie de votre véhicule. Il est essentiel pour maintenir la propreté de l'huile et garantir le bon fonctionnement de votre moteur dans toutes les conditions de conduite. Compatible avec SAAB 9-3, ALFA ROMEO 159, CADILLAC CTS, OPEL INSIGNIA A et CHEVROLET CAMARO, voir liste complète. Ce filtre présente un diamètre intérieur de 18 mm, un diamètre extérieur de 53 mm et une hauteur de 98 mm, référence ELH4427. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

MECAFILTER Filtre à huile pour ALFA ROMEO: Spider (III), 159 (Sportwagon,Berline), Brera & OPEL: Insignia (A Berline Phase 2,A Sport Tourer Phase 2,A Sport Tourer,A Berline,A Hatchback Phase 2,A Hatchback), Vectra (C Phase 2 GTS F68,C Phase 2 Berline F69,C Phase 2 Break F35), Signum (FL) & CADILLAC: BLS (Wagon C69,Berline C35), SRX (II), CTS (II Sedan,II Coupé,II Estate), STS, Escalade (III) & CHEVROLET: Camaro (Coupé,Cabriolet) & SAAB: 9-3 (Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2,Berline Phase 2), 9-5 (II Sedan) (Ref : ELH4427) équivalente à ALFA ROMEO: 71741042, 71741210, 71773824 & CADILLAC: 19114105, 19303249, 25177917, 92149006, 93186310 & CHEVROLET: 19303249, 25177917, 92149006 & OPEL: 12593333, 25177917, 5650363, 9006181, 93186310 & SAAB: 9006181, 93186310 & VAUXHALL: 93186310 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 53.0 mm, diamètre intérieur : 18.0 mm, marque : MECAFILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évita...