MECAFILTER Filtre à huile pour LEXUS: RX, IS, GS, ES, NX, RC & TOYOTA: RAV4, Camry, Sienna & MINI: MINI & LOTUS: Evora, Exige (Ref: ELH4451)

Filtre à huile - Performance équivalente à l'origine - Fabricant : Mecafilter - Poids : 82g - Garantie 2 ans

Le filtre à huile MECAFILTER ELH4451 est une pièce essentielle pour assurer la longévité et la performance de votre moteur. Ce filtre de type cartouche filtrante retient efficacement les impuretés et les particules abrasives présentes dans l'huile, protégeant ainsi les composants internes du moteur contre l'usure prématurée. Il garantit une lubrification optimale, prolongeant la durée de vie de votre véhicule. Compatible avec LEXUS, TOYOTA, LOTUS et MINI, notamment les modèles RX, IS III, RC, NX, ES, GS, LS, ALPHARD / VELLFIRE, EXIGE et MINI Décapotable, voir liste complète. Ce filtre présente un diamètre intérieur de 28 mm, un diamètre extérieur de 69 mm et une hauteur de 67 mm, avec la référence ELH4451. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

MECAFILTER Filtre à huile pour LEXUS: RX (IV AL20,II XU30,III AL10), GS (IV L1X Phase 2,IV L1X Phase 1), IS (III Phase 2,III Phase 1), ES (V), NX, RC (USC1) & TOYOTA: Camry (ACV/GSV40 Berline,A/GSV50 Berline,ACV/GSV40 Berline Phase 2), RAV4 (IV Phase 2), Sienna (ASL3/ GSL3) & LOTUS: Evora, Exige (2) & MINI: MINI (2 R57 Cabriolet) (Ref : ELH4451) équivalente à LEXUS: 04152-31090, 041520V010, 0415231050, 0415231090, 04152YZZA1 & TOYOTA: 04152-31090, 041520V010, 0415231050, 0415231090, 04152YZZA1 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 69.0 mm, diamètre intérieur : 28.0 mm, marque : MECAFILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée prov...