Filtre à huile BOSCH 0 451 104 010 - Réf. 0451104010

BOSCH Filtre à huile (Ref : 0 451 104 010) équivalente à CATERPILLAR: 1R 1807 & IVECO: 42537127, 42546374, 500055336, 5001021129 & LIAZ BUS: 5010550600 & MACK: 485GB3191, 485GB3191A, 485GB3191B & MAZ: 5010550600, 650.1012075 & RENAULT: 48 5G B31 91A, 48 5G B31 91B, 485 GB 3191, 485 GB 3191 A, 485 GB 3191 B, 485GB3191, 50 00 133 555, 50 00 670 699, 50 00 670 700, 50 01 546 650, 50 10 550 600, 5000133555, 5010550600, 74 21 700 201, 74 23 114 230 & RENAULT TRUCKS: 50 00 133 555, 50 00 670 699, 50 00 670 700, 50 01 546 650, 50 10 550 600, 5000133555, 5000670699, 5000670700, 5001546650, 5010550600, 74 21 700 201 & URAL INDIA: 5010550600 & VOLVO: 466634-1, 4666341 type : vissé, quantité : 1, diamètre extérieur : 108.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable d...

Optimisez la performance de votre moteur avec le filtre à huile BOSCH 0 451 104 010, un composant essentiel pour une filtration efficace. Ce filtre à huile assure une protection optimale en retenant les impuretés et particules abrasives, prolongeant ainsi la durée de vie de votre moteur. Conçu pour une installation facile, il contribue à maintenir une lubrification propre et performante, essentielle pour un fonctionnement optimal du véhicule. Compatible avec plusieurs modèles, comme par exemple, Renault|Clio|1.2|2001 et Peugeot|206|1.4|2000, ainsi que Citroën|C3|1.4|2002… voir liste complète. Ce filtre vissé de haute qualité, doté d'un diamètre extérieur de 108 mm et d'une hauteur de 261 mm, est référencé 0451104010 et possède un filetage de 1 1/8'' 16 UN. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Type de filtre: Filtre vissé; Type de filtre: sans centrifugeuse; Hauteur: 261; Filetage: 1 1/8" 16 UN; Diamètre extérieur [mm]: 108; Diamètre extérieur de la bague d'étanchéité [mm]: 103; Diamètre intérieur de la bague d'étanchéité [mm]: 93; Quantité: 1; numéro TECDOC du moteur: 12187, 12208, 14511, 5860, 6209, 8516, 8517, 8518, 8519, 8536, 8587, 8638; Année à partir de: 01/1990, 01/1995, 01/2000, 02/1990, 02/1992, 02/1998, 02/2000, 03/2001, 04/1996, 04/2001, 04/2002, 05/1986, 05/1992, 05/1996, 06/1989, 06/1991, 07/1989, 09/1990, 09/1993, 09/1996, 10/1989, 10/1992, 11/1996, 11/1999, 11/2000; Année jusqu'à: 01/1992, 01/1994, 01/1996, 01/2000, 01/2005, 03/1993, 03/2001, 04/1993, 04/2006, 04/2007, 05/1996, 05/2000, 06/2001, 07/1992, 09/1996, 09/2001, 09/2004, 09/2005, 10/1992, 10/1996, 12/2000, 12/2002, 12/2003; Code moteur: DCi 11, dCI 11 E, dCI 11 G, MIDR 06.20.45 E/3; pour numéro OE: 74 21 700 201; Nombre de pièces nécessaires: 2, 3

Protégez votre moteur avec le filtre à huile Bosch, conçu pour assurer une lubrification propre et efficace.Installation facile et compatibilité étendue pour un entretien sans souci.Qualité d’origine Bosch pour une meilleure longévité et des performances optimales. ,