Filtre à huile BOSCH F 026 407 024 - Réf. F026407024

Type de filtre: Filtre vissé; Diamètre: 97; Diamètre 1 [mm]: 63; Hauteur: 72,2; Filetage de raccordement: M 22 x 1,5; Code moteur: F1AE0481B, F1AE0481R.., F1AE0481V.., F1AE0481U.., F1AE3481B*A0..., F1CE3481..., F1AE3481C.., F1AE3481C*A034, F1AGL411A, F1AGL411H, F1AGL411..., F1AGL411..., F1CE0441A..; Type de véhicule: , ,

Filtre à huile-10010101 Diamètre 1 [mm]: 63. Diamètre 2[mm]: 93500. Diamètre 4 [mm]: 72. Diamètre extérieur 2 [mm]: 72, 95. Diamètre extérieur [mm]: 94, 93,5, 97. Diamètre extérieur de l'étanchéité [mm]: 72. Diamètre intérieur 2 [mm]: 63, 93,5. Fabricant: BOSCH. Filetage: M 22 X 1.5. Hauteur [mm]: 73, 72,2, 77. Index: F 026 407 024. Numéro du fabricant: F 026 407 024. Pas de filetage [mm]: 1,5. Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar]: 2. Taille du filetage [mm]: M22. Type de filtre: Visser, Filtre vissé.

BOSCH Filtre à huile pour FIAT: Ducato (243-244-245-247 11Q,II MY2011 30 12Q,243-244-245-247 18Q,II MY2011 35 17Q,RU 243-244-245,II 250-251,II Maxi 250-251,II MY2011 33 15Q,243-244-245-247 15Q,II Maxi MY2014 250 Châssis,II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Combi,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Panorama,II MY2014 250 Châssis) & IVECO: Daily (III Fourgon,VI Fourgon Phase 3,VI Châssis Cabine Phase 3,IV Fourgon,III Châssis Cabine,V Châssis Cabine,VI Châssis Cabine Phase 2,VI Châssis Cabine,VI Fourgon,IV Fourgon Phase 2,IV Combi/Bus,III Combi/Bus,VI Fourgon Phase 2,IV Châssis Cabine Phase 2,V Fourgon,IV Châssis Cabine) (Ref : F 026 407 024) équivalente à FIAT: 504091563, 5801985959, 6000633300, 6001073426, 71779555, 8094872, K5801985959, K6000633300, K6001073426 & IVECO: 2995811, 500038751, 500040977, 504091563 type : vissé, diamètre extérieur : 94.0 mm, Pression d'ouverture clapet de dérivation : 2.0 bar, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtr...

Le filtre à huile BOSCH F 026 407 024 est une pièce essentielle pour assurer la longévité et les performances de votre moteur. Il filtre efficacement les impuretés et particules présentes dans l'huile, protégeant ainsi les composants internes du moteur contre l'usure prématurée. Ce filtre à huile vissé est conçu pour une installation facile et une filtration optimale, garantissant une lubrification propre et efficace. Ce filtre est compatible avec plusieurs modèles IVECO, FIAT et UAZ, notamment les DAILY IV, DUCATO Camion plate-forme/Châssis et PATRIOT, voir liste complète. Il présente un diamètre extérieur de 94 mm, un filetage M 22 x 1,5, une hauteur de 73 mm et intègre un clapet de non retour, ainsi qu'une pression d'ouverture du clapet de dérivation de 2 bar. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Grâce au filtre à huile moteur, l'huile moteur est nettoyée et purifiée des impuretés.Il est indispensable afin de prolonger la durée de vie du moteur et également celle de ces performances.Les caractéristiques efficacité et fiabilité de l'huile sont optimisées.Les particules de calamine, suie, métal et poussière engendrées par le fonctionnement du moteur sont retenues par l'action filtrante afin d'éviter l'encrassement.