Knecht Filtre à huile, 76 mm MAHLE, par ex. pour Ford, Opel, Vauxhall, Ranger, VW, Austin, Austin-Healey

AUSTIN;AUSTIN-HEALEY;FORD;OPEL;VOLKSWAGEN Filtre à huile OC 79 Mahle diamètre (mm): 76 hauteur (mm): 118 dimension du filetage: 3/4 "-16UNF-2B diamètre 2 (mm): 72 diamètre 3 (mm): 62 : Touche de filtrage ocs1 Touche de filtrage ocs1 Garantie: 2 ans 2 ans Type de filtre: Filtre vissé Filtre vissé Diamètre [mm]: 76,0 76,0 Hauteur [mm]: 119,5 119,5 Dimension de filetage: 3/4"-16UNF-2B 3/4"-16UNF-2B Diamètre 2 (mm): 72,0 72,0 Diamètre du joint torique (mm): 62,0 62,0 Couple de serrage [Nm]: 20 20 Référence de l'outil spécialisé recommandé: OCS 1 OCS 1 Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec un retour soupapes de sécurité Avec un retour soupapes de sécurité Hauteur de l'emballage [cm]: 12,40 12,40 Poids net [g]: 315 315 Longueur de l'emballage [cm]: 8,0 8,0 Largeur de l'emballage [cm]: 8,00 8,00. Année de construction: 1958;1959;1960;1961;1962;1963;1964;1965;1966;1967;1968;1969;1970;1971;1972;1973;1974;1975;1976;1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986

Filtre à huile-10101 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec un clapet de non retour. Couple de serrage [nm]: 20. Diamètre 2[mm]: 72,0. Diamètre 3 [mm]: 62,0. Diamètre [mm]: 76,0. Diamètre extérieur 2 [mm]: 72,0, 72. Diamètre extérieur [mm]: 76. Diamètre extérieur de l'étanchéité [mm]: 72. Diamètre intérieur 2 [mm]: 62,0, 62. Diamètre intérieur de l'étanchéité [mm]: 62. Fabricant: KNECHT. Filetage de raccordement: 3/4"-16UNF-2B. Hauteur [mm]: 120, 119,5. Hauteur de l'emballage [cm]: 12,00, 120,0. Index: OC79. Largeur de l'emballage [cm]: 78,5, 7,85. Longueur de l'emballage [cm]: 7,9, 78,5. Nombre de bobines par pouce: 16UNF2B. Numéro du fabricant: OC 79. Poids net [g]: 321,0. Référence de l'outil spécialisé recommandé: OCS 1. Type de filtre: Visser, Filtre vissé.

Type de filtre: Filtre vissé; Diamètre: 76,0; Hauteur: 119,5; Filetage: 3/4"-16UNF-2B; Diamètre 2[mm]: 72,0; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 62,0; Couple de serrage [Nm]: 20; Référence de l'outil spécialisé recommandé: OCS 1; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec un clapet de non retour; Hauteur de l'emballage [cm]: 12,40; Poids net [g]: 315; Longueur de l'emballage [cm]: 8,0; Largeur de l'emballage [cm]: 8,00; Année jusqu'à: 12/1982; Année à partir de: 01/1970

KNECHT FILTER Filtre à huile pour OPEL: Commodore (COMMODORE A Coupé,COMMODORE A,C Break,COMMODORE B,COMMODORE B Coupé,C Berline), KAPITAN (KAPITÄN), Monza, ADMIRAL (A,B), Senator (A), DIPLOMAT (B) & AUSTIN: PRINCESS (2) & VOLKSWAGEN: Iltis/181 (181) & ROVER: Princess & VAUXHALL: Royale & FORD: Fiesta (I) (Ref : OC 79) équivalente à AUDI: 000091511A & CUPRA: 000091511A & FORD: 5000273, 5008678, 6029109, A720X6714UA & GMC: 7984231 & OPEL: 0650379, 650353, 650379, 650653, 6696257, 93156303 & VAG: 000091511A & VAUXHALL: 93156303, VOF135 & VW: 000091511A type : vissé, Poids : 0.315 kg, Diamètre : 76.0 mm, Diamètre de la bague détanchéité : 62.0 mm, Diamètre 2 : 72.0 mm, marque : KNECHT FILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le ch...