Flexible de frein LPR 6T46609 - Réf. 6T46609

Taraudage/Filetage 1: M10x1; Taraudage/Filetage 2: M10x1; Longueur [mm]: 205; Côté d'assemblage: Essieu arrière, gauche, droit, centre, intérieur; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans système antiblocage, pour véhicules avec ESP; Année à partir de: 09/1996, 09/2005, 10/2005; Année jusqu'à: 07/2010

LPR Flexible de frein pour RENAULT: Spider, Espace (Grand III Phase 2,III Phase 2,Grand III,III), Twingo (I X06,I Phase 2 X06), Mégane (II Hatchback,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes,II Coupé,II Break), Kangoo (II Break VP,II Express VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Phase 2 VP,II Express Phase 2 VU,II Express Compact VU,II Be Bop VP), Scénic (Grand II,II), Modus (Phase 2,Grand ), Clio (III 5 Portes Phase 2,III Estate,III Estate Phase 2,Collection 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III 3 Portes,Collection 5 Portes,III 5 Portes,III Société Phase 2), Avantime & PEUGEOT: 605 (- Restyling), 405 (Break,Berline,Break Phase 2,Berline Phase 2) (Ref : 6T46609) équivalente à PEUGEOT: 480640 & RENAULT: 6025307607, 7704003957, 8200045573, 8200572102, 8200597218 dimension du filetage : M10x1, longueur : 210.0 mm, Taraudage ou filetage 2 : M10x1, marque : LPR, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vo...